昆明万铃汽车销售服务有限公司

乎是一夜之间，SUV成了汽车圈的香饽饽，消费者不再在两厢轿车还是三厢轿车之间犹豫，旗帜鲜明转投SUV怀抱。用脚投票的结果就是2015年以来SUV市场的持续火爆，动辄高达50%的增长让车市欣喜不已。

氮素，都市SUV车市里一边倒的轿车化趋势，让一众产品变得有点像温柔过头的小男生，原本准备带着他征服草原，可现在似乎连上个马路牙子都要多用些气力。小鲜肉横行，硬汉缺失，你敢说心中没有唏嘘？作为追求自由、果断豁达的你，在都市之中体内却深藏着一颗向往野外的心，你不满足于这些小鲜肉带来的美艳，你需要的是一款真正的都市硬派SUV！好在，你还有长安铃木维特拉Vitara！ 下个月，它就要来了！

硬汉是45年品牌传承27载深沉积淀

铃木其实是一个以工程技术为趋向的品牌。早在45年前便已经开始制造多功能越野车，此外，维特拉27年长盛不衰的车型历史也同样是一个不可驳斥的例证。第一代维特拉诞生于1988年，彼时还没有“SUV”这一概念，四轮驱动车型多是一些身形可观的莽汉型越野车。维特拉却逆时代将包括非承载式车身、带有低速档的分时四驱系统收纳在自己的小身体中，于是一台易于驾驶、身形轻盈的硬派越野车驶入了千家万户。

第一代维特拉的成功一直延续到10年之后，以至于第二代维特拉继承了第一代车型的所有特性。从第二代车型开始，维特拉远销欧美国家并衍生出了7座车型。2005年发布的第三代维特拉成为一台真正的SUV，并采用了诸多先进系统：电子控制的分动器、下坡辅助、制动式差速器，但没有改变的是紧凑的车身和异常彪悍的越野性能。时代跨越，维特拉也在迅速进化，第四代维特拉重新调整了自己的车型定位，并由长安铃木第一次引入中国实现国产，放弃了的是简单原始的四轮驱动系统，没有放弃的却是强硬彪悍的硬汉风格。

传承铃木45年硬派基因，第四代维特拉的设计再次表达了其硬派特征：棱角十足、特征明显的前脸有着严肃脸孔；蚌式发动机盖有着很强的力量感，拉伸了车身宽度，倍显刚毅、霸气，机盖末端的通风孔犹如高置的进气通道；车身侧面的腰线平直且有力，前连隆起式翼子板，后接宽厚的C柱，勾勒出维特拉蓄势待发的矫健身姿；悬浮式车顶设计配合大尺寸全景天窗，则暗合对夜晚下摇曳星空的向往，倍显时尚；车尾没有过多设计，菱形尾灯却打破了稍显单调的车身线条。

硬汉是内心澎湃力量十足

铃木一如既往地保持了其在小型SUV车型上的性能优势。全轮驱动系统的维特拉搭配的一台名为BOOSTERJET的1.4升直列四缸涡轮增压发动机，足以让他拥有出色的动力性能。该发动机融合了可变气门正时以及缸内直喷结构，并可以满足欧洲6号排放标准。最大功率为140马力（103千瓦），升功率达到了100马力，最大扭矩达到了220牛米。搭配的变速器包括一台6速手自一体自动变速器以及一台6速手动变速器，BOOSTERJET发动机的高效能以及智能驱动分配也让维特拉的油耗非常理想，工信部测试工况下，百公里油耗仅为5.6升。此外，国产维特拉还提供1.6L G-INNOTECT自然吸气发动机匹配5速手动变速箱的选择。

硬汉是纵横四海无所畏惧

铃木专有SUV底盘技术是维特拉纵横驰骋的另一宝。维特拉采用内置梯形车架的独创性高强度底盘，与传统承载式、非承载式底盘相比，具有抗弯曲、抗冲击，稳健操控的优点，既保证强悍性能，更提高舒适性。

第四代铃木维特拉采用了铃木最新的全轮驱动架构，这一结构的核心是一台位于后轴的ECCD多片湿式离合器。这套全轮驱动系统的神经中枢为ALLGRIP多地形控制系统，该系统设定的不同行驶模式会影响到发动机、转向器、变速器、全轮驱动系统的离合器以及制动系统的辅助功能。经过严谨标定后，铃木将ALLGRIP多地形控制系统分为了“自动”、“雪地”、“运动”和“锁定”四种模式。在“锁定”模式中，ALLGRIP会将多片式离合器强制锁止，此时维特拉的前后轴将以50:50的比例得到发动机的扭矩输出，制动系统则会密切监视各个车轮轮速，对出现滑转的车轮施以制动，提升整车的越野性能。

ALLGRIP系统对于整车性能的全面整合实现了维特拉硬派与贴心之间不同风格的转变。在ALLGRIP处于“雪地”模式时，维特拉可以保证发动机具有足够的扭矩输出；变速器则会选择不同的换挡逻辑，延迟切入低档和换入高档的时间；方向盘的转角输出也呈现出趋于稳定的修定；制动系统则保证车轮不会出现滑转。在低附着路面上，维特拉强悍的实力具有极高的宽容度，表现出柔情一面，可以让驾驶员安心驶过复杂路面。

对于功能的追求并没有让维特拉忘记对安全性的重视，以12项安全标配，构筑无忧安全保障。值得一提的是，第四代维特拉采用TECT安全车身，通过5处刚性增强，进一步提升车身刚性。B柱及侧门防撞梁均采用屈服度高达1500Mpa的超高强度钢材，配合1.5mm厚980Mpa的前后防撞梁，构筑360°全方位安全防护，同时配备四通道ESP系统以及包括膝部气囊在内的7安全气囊。在2015年E-NCAP碰撞测试中，维特拉也成功拿到了五星评价。国产维特拉还有望搭载制动辅助系统，进一步提升安全性能。除此之外，维特拉还提供了丰富的配置，包括方向盘换挡拨片、多功能影音系统、导航和蓝牙电话功能以及定速巡航、陡坡缓降等功能。

在这个小鲜肉横行的时代，维特拉选择了它特有的进化方式，不妥协的硬汉作风让维特拉表现得更加完美。拥有45年硬派SUV制造历史的铃木保持了维特拉强悍的本性，却没有忘记给维特拉暖男一般体贴用心的特性。11月，维特拉就要来了，凭借进口车积淀下来的良好口碑和国产后的价格优势，相信维特拉的到来，必将给都市SUV市场带来一股强劲的硬汉风潮！

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