丰田新款普拉多在本次广州车展中如约亮相，相比老款车型，新车主要对外观以及内部配置进行了升级，整体造型变得更霸气、更有力量感。新款普拉多2.7L车型还是会以进口方式销售，4.0L车型则由一汽丰田国产。本次车展中我们拍到了新款普拉多4.0L VX-NAVI顶配型。新普拉多相比老款会有哪些改变？请您跟随我们的车展实拍来一探究竟。
外观：前脸变化最明显 整体造型与老款相同
| 新款普拉多 | 老款普拉多 | |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4780 | 4760 |
| 宽（mm） | 1885 | 1885 |
| 高（mm） | 1890 | 1845 |
| 轴距（mm） | 2790 | 2790 |
外观小结：新普拉多主要对外观细节进行了升级，粗壮的中网格栅以及全新设计的大灯造型，让它比老款更有气势，更有力量感。尾部变化相比前脸就小了很多，车身尺寸与老款相比也未发生很大变化。
2内饰：整体布局有所改变 配置小幅提升
内饰：整体布局有所改变 配置小幅提升
新车将内饰的整体布局进行了一下调整，调整后的内饰显得要更为规整，在日常使用时会更方便。另外内饰在做工与材料的使用上要比老款车型有所提升，看上去更加的高档。
小结：新车不仅提升了内饰的整体质感，还使用了全息影像、全新的集成信息娱乐系统等高科技配置，让整车舒适性变得更加优秀，性价比更为突出。
3空间与动力：空间利用率高 动力不变
空间与动力：空间利用率高 动力与老款相同
总结：非承载式车身，后整体桥式悬挂，丰田普拉多一直以来作为一款硬派越野车的代表，其出色的越野性能和可靠的质量在国内市场一直备受热捧，2014款普拉多作为一款中期改款车型，变化最大的就是更夸张的前脸造型，粗壮有力的中网以及全新设计的大灯，使它的前脸凶猛霸气了许多。尾部造型变化不大，仅对尾灯和后尾箱造型进行了全新设计。内饰用料和舒适娱乐性配置相比老款也有所提升。而全新升级的动态调节悬架系统，也会使它的乘坐舒适性以及越野性能有更出色的变现，但是实际的驾乘感受，还要等我们的试驾评测文章来做详解。