西安新铭洋丰田汽车销售服务有限公司

    一汽丰田RAV4可以说是紧凑级SUV的鼻祖，如今已经发展到了第四代车型。从第三代，也就是本次试驾车的上一代车型逐渐被大家所熟知。全新一代RAV4延续了以往运动、年轻的整体风格，同时又加入了更多硬派元素，内饰档次也有大幅提升；可以说这是一款定位更加明确的RAV4！

     全新一代RAV4的外观设计明显比老款更具个性也更张扬，实际上整个丰田品牌最近一年以来都在向着更加运动化的风格转变，但是运动只限于外观，绝大多数车型开起来还是丰田一贯的舒适范儿。 新一代RAV4车身尺寸长宽高分别为4570/1845/1670mm（配行李架后高度为1715mm），轴距达到了2660mm。

     “运动健将”是该车型开发选定的关键词组，全新风格的前脸设计让它看上去更具运动风格整个前脸的造型趋于时尚的轿车风格，蜂窝式的中网被中间丰田logo一分为二，面积也不像传统意义上的SUV那样宽大，底部的一条镀铬装饰更是体现了其“都市”的特点。头灯比现款车型更加富于变化，也更符合现代潮流。四颗LED灯组镶嵌在灯组内侧，氙气前大灯还带有水平自动调节功能。

     侧面的线条也与之前的车型完全不同，不过车顶行李架依旧在高配车型上出现，这也算是一个RAV4车型的传统了。与现款车型相比，新款配备的轮毂和轮胎显然更为城市化，而这也是新款RAV4所主攻的市场.

     新RAV4的尾部也进行了重新设计，最明显的变化就是取消了现款的备胎安置，使得整体尾部造型更加的整洁，也抛弃了身上的越野气质，整个车身最吸引人的地方是尾灯的设计，两条光带的led尾灯在夜间点亮时十分漂亮，色彩的渐变也散发着迷人的味道。 　　

 我们试驾的这台2.5L高配车型采用了专为中国市场打造的抛光轮毂，轮胎规格为235\55R18，品牌普利司通DUELER H/L400型轮胎，这款轮胎主要偏重于城市驾驶。
        在配置方面，新款RAV4高配车型的表现还是比较出众的，高配车型上将会配备车道偏离预警和盲区检测等科技感非常强的安全配置，而丰田首创的具有智能化记忆功能的立轴式电动后门系统也非常具有特色。DAC下坡辅助控制系统，可辅助驾驶员保持车辆恒定低速，防止车轮锁死或轮胎打滑。BSM盲区监测系统现在是衡量一款车是否配置丰富的一项标准了。新RAV4还对空调系统进行了一番改进，增加了对应PM2.5的空调滤清器，我们试驾的这台高配车型上还带有车内等离子发生器。
 　动力操控

    我们这台试驾车搭载的是2.5L双VVT-i发动机，拥有132kW/6000rpm的最大功率和234Nm/4100rpm的峰值扭矩。与之搭配的是一台6速手自一体变速器。这套动力系统其实并不陌生，早已经在凯美瑞身上采用，并且有着不错的表现。  

    2.5L的发动机在2000rpm下的扭矩输出很强劲，轻踩油门起步，车辆立刻就会做出向前蹿的驾势。发动机在中段扭矩输出也还不错，与城市行驶的节奏很合拍，但当转速超过4000以后就显得有些挣扎，发动机明显失去了些初段时的活力。6AT的变速箱不再像老款车型上那样呈现出不紧不慢的样子，换挡速度和平顺性都增加了不少。

    总结：与上一代RAV4相比，新一代产品变得更富有吸引力。这种吸引力首先变现在外形上面，高调、时尚的设计一下子将RAV4拉到了年轻派的阵营里来，更符合SUV消费群体的口味，定位也更加明确。另一方面，内饰质感的提升、配置的丰富也让新RAV4在竞争中拥有更多的资本。