西安新铭洋丰田汽车销售服务有限公司

    网通社2014年3月28日报道　北京的普锐斯车主张先生今年34岁，在普锐斯车友论坛里的昵称是“木瓜少爷”。“瓜少”年纪不大，但已经是个有10年驾车经验的“老司机”了。10年当中“瓜少”换过不少车。从奥拓、马自达6到后来的蒙迪欧致胜，“瓜少”从日积月累的实际驾驶中积累了丰富的经验，在选购这辆普锐斯时已经是成竹在胸。

选车目标坚定

   “瓜少”不但开车的时间长，对汽车的要求也是比较高的。他的马自达6是合资国产的第一批产品，“当时购车的总价格接近30万元，在当年的合资车里算是领先的了。”外形时尚是“瓜少”选车的一贯要求，不过对综合品质和性价比也不能妥协。“换了致胜以后虽然空间大了，但油耗也上去了，从这时起就开始关注普锐斯了。”

    到2012年终于出手换购普锐斯，“瓜少”等了差不多两三年的时间，“第二代普锐斯虽然尾部很漂亮，但是前脸要普通一些。到了第三代上市，整个车的外形更加具有科技感了。”另一个巨大的变化是，第三代普锐斯的动力系统进行了升级，新普锐斯将采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。

   “老款普锐斯有点小马拉大车的感觉，在高速状态下节油性会差一点。新车虽然排量大了，动力强了，综合油耗反而下来了。”动力的变化对“瓜少”而言是个惊喜。

老司机终于满意了

    “瓜少”将普锐斯开回家已经将近两年时间了，累计里程3万多公里。在这两年间，“瓜少”夫妻俩没少开着普锐斯自驾外出。“最远一次是去辽宁的朝阳市，全程1300公里左右，一箱油就跑回来了。平均油耗才3.9升，混动车省油的效果没得说。”对这次旅行“瓜少”不无得意，还把仪表板上的油耗显示拍了下来留作证明。

    “其实开普锐斯绝不仅是为了省油，它的品质和科技感才是我选择它的原因，从外观到内部仪表板都充满科技感。开这样一辆车上路，会让人特别有朝气。”普锐斯的品质也同让令他满意，“除了正常的保养，这车3万多公里没出过任何问题。”

年轻朝气的普锐斯车友会

    在普锐斯的车友会论坛中，“木瓜少爷”绝对是个爱张罗的热心人。在他的组织下，原本绝对人数不多的普锐斯车主终于有了一个热闹的交流场所。说起普锐斯的车主们，“瓜少”认为这是一群特点很鲜明的人，“普锐斯车友会里的车主都是年轻人，特别有朝气。同时又比较成熟，做事理性不冲动。”“瓜少”举了一个例子说明普锐斯车主们的特点：“我曾经组织普锐斯车友会与另一个车友会联谊出游。到了景区以后普锐斯车主全都选择爬山踏青，呼吸新鲜空气。而另一个车友会的朋友都猫在房间里打麻将，个性差别实在太大了。”

    相比其他很多车型论坛里的改装风，“瓜少”表示并不认同，“简单的美化一下自己的爱车无可厚非，但是对电路做大的改动会有很大的隐患风险。特别是普锐斯混动系统技术复杂，改动电路绝对不嫩那个轻易进行。”

梦想能为环保公益出把力

    已经是车友会版主的“瓜少”接下来还有一些打算，就是能召集车主自发参与一些公益活动。“普锐斯突出的就是环保理念，我们车主也希望把这个理念传递出去，为环境做一些贡献。”他现在也正在积极联系，希望能和一些公益机构接上头，不但能为公益出把力，也让更多普锐斯车主对这个车友会产生认同感。