西安新铭洋丰田汽车销售服务有限公司

近日,以“步步向前”为鞭策理念的丰田展出新威驰、致炫、新卡罗拉、雷凌共四款应用了丰田在“节约石油技术”领域,即传统技术的升级、改良方面最新技术成果的紧凑型及中级车型。

丰田基于“让每一滴燃油都有效地转化为能量和动力”这一想法,不断提升发动机热效率和变速箱传动效率,并且通过两者的高度结合,为驾驶者带来最佳的燃油经济性和驾驶感受。其中,搭载在新威驰与致炫的NR发动机为丰田专为中国市场设计、开发,通过采用更高的压缩比来改善燃烧效率的同时,通过采用WJS、R/R arm(滚轴摇臂)等降低泵气损失、冷却损失、机械损失及排热损失,经过以上的改良措施,实现了同级别车中最高水准的燃油经济性。

在变速箱方面,将在新卡罗拉、雷凌上搭载的新型CVT,则通过采用具备挠性锁止系统的液力变矩器,大幅提升传动效率并降低振动。同时,通过采用同轴双排出口油泵使变速箱油泵损失减少30%。

同样值得一提的是,自2011年开始,丰田便着手进行混合动力技术首次在日本以外的本地化生产。现今,伴随着混合动力核心部件电池、无级变速箱和混合动力变速驱动桥、逆变器的国产化相关筹备工作的顺利推进,混合动力的国产化准备工作也日趋完善。 此次同时亮相的“云动双擎”便是一款搭载由丰田在华国产混合动力总成的概念车,由于其在电池、电机、电能控制等方面拥有与外插充电式混合动力车、电动车、燃料电池车共通的核心基础技术,因此被丰田定位为“全方位”节能、新能源战略中的“核心技术”。