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先说个题外话，咱CS75的碰撞分数出来了，得了C-NCAP碰撞测试最高分59，一举成为史上分数最高且没有之一的车型，H6，不到46分的你难道不心塞吗？

　　自打提了CS75回来，开H6的哥们动不动就跟咱比数据，三围尺寸都不如我CS75还这么嚣张~真不知哪来的底气！ 不就运动版么，高那么几毫米，你怎么不说你轴距短呢？不过这次看了碰撞分数，开H6的哥们儿直接没电了，46分不到，他还好意思在59分面前抬头吗？最高分数可不是拿嘴说出来的，全球化的研发中心，国家重点实验室还有一流的设备和研发人员，这个时候就显出重要性来了。CS75真是长我志气灭他人威风，从此扬眉吐气啊！不服来撞！

晒完真相，咱再说说外观吧，这年头，不光是小姑娘小丫头才是颜值控，大老爷们怎么了，还不照样是个个喜欢漂亮的？！咱CS75是什么颜值度，走在街上回头率就是高，甭管大家怎么非议“这车长得似成相识”，但我们就是“长安欧洲设计中心”地地道道的国际范儿！咱CS75那“不走寻常路”横通式的“CHANGAN”logo，还有那蓝色方形的透镜大灯，咱CS75不霸气谁霸气，咱CS75不硬汉谁硬汉！

看我朋友那H6，您那橡胶辊一样的天线是不是该换换了，还有您那么圆润那么中庸的模样，靠这个去俘获我们的芳心，您觉得这样真的好吗？~

外表比完咱比内涵，要不说还是我们CS75会照顾人呢，里头的配置真就几乎没有空头摆设，不像谁家那谁，就会把卖点一箩筐罗列，你问过我们用得上用不上吗？看咱CS75这人性化设计，就比如仪表盘上那彩屏的行车电脑吧，我们不光能导航，路况提醒和车辆信息我们都能给显示出来，自动大灯自动空调什么的，开车时候哪个用不上啊，最重要的是，咱CS75想的周到，车身稳定控制、自动驻车、坡道辅助等等等等，真是减少马路杀手也给“菜鸟”保命啊！

不想说了，说痛快了三天三夜也说不完，H6的那位，您不是要比吗，那最后咱就看看空间吧。我知道你后排地台小，挺宽敞，但你车内储物空间的数量是不是该走点心了？！好吧，做人要厚道，不说H6了，看咱的CS75，2700mm的超大轴距，我们后排难道就不宽敞？我说个绝的，把咱这CS75后排座椅放倒，1米9的双人床啊，就这么生龙活虎地躺在车里了！关键是咱这床可是纯“平”的，爱好野外露营的兄弟们，咱这待遇是不是也忒好了？

其实哥平时真不是个自恋的人，可一说起咱的CS75，哥实在是按捺不住啊！其实，H6跟咱比不比的吧，反正事实就是这样了，还犹豫还彷徨还犯“选择困难症”的兄弟们，你们该解脱了吧！

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