东南三菱三明青顺4S店

清明小长假过去一周了

“隔壁老王”又来跟车博士诉苦了

这次为了陪老婆回娘家

他特意租了一辆车回家探亲

然而在一路山路十八弯中

车子掉了好几回链子

最后干脆熄火不干了

春季是出行的好时机

无论是出游还是回家探亲

总免不了要一路奔波，跋山涉水

不过要想出行顺，汽车底盘必须稳

但底盘为啥如此重要？

今天车博士讲堂就和大家说一说“底盘那些事儿”

底盘是一辆车的骨架

所谓“底盘好不好，上车就知道”

没有扎实的底盘

再好的动力系统再美的外观内饰也都是浮云

下面就让我们看看决定底盘设计的关键因素

底盘调校

底盘，在承载一个汽车所有组装部件的同时，也承受着汽车从启动开始一切速度变化、转向等操作带来的力量。如果一个汽车的底盘没有调校好，那么这个汽车的操控性肯定会受到最直接影响，同时舒适性和安全性也会大打折扣。这就好比一个建筑，如果地基不牢靠，那么修出来的房子肯定也会很糟糕。

那到底什么是底盘调校呢？

车博士就来给你科普一下

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所谓的“底盘调校”通常就是指传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等底盘系统的性能参数设定。那这四个系统分别都有什么作用呢？

• 传动系统：汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统，说白了，它的作用就是把发动机转化出来的动力传到车轮上去。主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。

• 行驶系统：主要由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。它有多种作用——接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶；承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的冲击与振动，并缓冲和减振，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性；与转向系统和制动系统协调配合工作，以控制汽车。底盘要“稳”，这部分的调校尤为重要。

• 转向系统：转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。主要作用就是在汽车行驶过程中将司机转动方向盘的动作转变为车轮的偏转动作，从而改变行驶方向。

• 制动系统：这部分系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，它的作用是让行驶中的汽车按照驾驶员的指令进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，可以说是汽车上最重要的主动安全装置了。

但上述四个系统的设定并不是千篇一律的，通过车厂不同的调校，也可以产生不同性格的车型。越野、运动、灵敏、平稳……整车厂的实力通过底盘调校都能体现出来。

就比如说，东南翼舞A5的底盘调教就以“扎实”著称，通过4个系统的设置让轮胎最大程度上贴紧路面，加大轮胎对地面的抓地力，同时充分过滤路面引起的颠簸，就算山路凹凸不平，也能尽可能的保持稳定行驶，让驾乘者安心。

今天车博士给大家科普了底盘的调校

但是汽车底盘的高低对一辆车也很重要

它直接影响了车辆的通过性

且听车博士课堂下周分解