安庆市爵圣汽车贸易有限公司

设计团队说：“五年，我们不停修改，只为极致”。

项目团队说：“五年，我们不断突破，只为更好”。

五年，只是我们的开始，我们不断前进，只为和你更进一步。

四次“脱胎换骨”，只为您的惊艳回眸

富有张力的的车身、琴弦波动般的格栅造型、刚毅的大灯轮廓、尽显刚劲的辅助照明雾灯、极具运动气息的涡轮式动感轮毂、钻石般菱形晶钻尾灯、动感与现代风格兼具的现代风格座舱、时尚个性的中控台以及将赛车元素巧妙融入整体设计的三幅运动式方向盘，每一个元素，让你感觉血脉贲张，每一个细节，让你感觉极致完美，只为更潮。

然而悦翔V7的每一处设计，绝不是轻易得之，而是设计团队在经过了一次次的草图设计，一次次的造型模拟，以及一次次的美学探讨，才达到最后的极致完美车身外观。从2010年造型定位报告公司评审，进入详细方案设计阶段，就像打响了一场造型设计的持久之战，历经四次造型变革，直至2014年成都车展，悦翔V7一经亮相，其犀利时尚的外观，尤为瞩目。历时五年的造型设计，只为这一刻惊艳你我。

全新一代1.6L BLUECORE发动机，让你轻松实现高性能与低油耗的完美结合；而采用BOSCH博士先进的怠速启停技术，更让你在安全可靠的保障下快速切换，灵敏快捷；搭载全新一代爱信4速手自一体变速器，不仅让你操作简单连贯顺畅，更给你带来轻松的驾驶体验。

5140次试验，只为您的尊崇享受

看似简单的操作，轻松的驾驶，研发起来都不是那么简单。一次碰撞试验，只能了解项目团队日常工作的冰山一角。2013年5月30日，悦翔V7迎来了第一个试验。而随着实验的开始，悦翔V7项目在台车实验室的各安全性能试验拉开了序幕。安全带动态冲击试验、安全带预紧特性试验、行李箱冲击试验接踵而来。在悦翔V7研发的日子里，悦翔V7团队累计完成大大小小共5140次试验，为悦翔V7的提供有力的支撑和安全技术保障。研发过程有苦有乐，但每一个项目人员，从来不曾喊苦叫累，心中都怀揣着一个目标，那就是让悦翔V7成为咱老百姓的安全好车。而这一目标的实现，使得研发的每一个细节都马虎不得。

让你尽享炫酷而又便捷的一键启动、集科技与人性化设计于一体的顶置式触控液晶屏、确保在急转弯等紧急情况下车辆稳定，使你享受更安全的驾驶体验、及为你量身定做的专属配置。这些配置，无一不是为了更懂享受的你。

躺在后备厢里听异响，只为您的极致体验

也许严肃的数字及物理的试验，让你觉得枯燥无味，但听过他的故事，会让你不禁为长安汽车的团队竖起大拇指。他，叫涂志强，悦翔V7项目异响的副总师，人称“躺在后备箱里的人”。

2月的北京，天气极致寒冷，为了解决悦翔V7存在的异响问题，涂总决定带领“志强团队”远赴长安汽车北京工厂。在低温及更恶劣的路况下，评价并解决悦翔V7异响问题。

北京的冬天不同于重庆，寒风瑟瑟的天气、白雪皑皑的试车场地，这些恶劣条件都没能使“志强团队”产生一丝怠惰之心。在一次悦翔V7的评价过程，涂总似乎不是很满意。于是，为了确认不同方位的评价效果，涂总的座位先由副驾驶换到了后排左边，一段时间后，再从后排左边换到了右边。几番折腾，但效果依然不够理想。当车子开到车身扭转路段时，涂总突然要求停车，说到：“把后备箱打开”。他纵身一跃，无谓脏乱，迅速躺在后备箱里。就这样，一次、两次、三次，终于，涂总让大家停下车。只见他面带微笑，从后备箱里出来，用看似调侃却又严肃的语气说：“是叶片拍打框架的异响。”接着，便又是其他几辆车的评价。涂总都是用“躺在后备箱”的方式，对异响问题做出了评价和指导。

躺在冰凉的，忍受着一路的颠簸。如果不是一份负责的态度，不是一份对工作的热爱，都不能坚持下去吧。但是，涂总用他的行动告诉我们，何为“长安精神”。

无论是设计出动感炫酷外观的设计团队，还是突破自我，制造先锋动力的项目团队，都在诠释极致完美的精神——长安精神。