连云港东恒汽车销售服务有限公司

从1988年问世至今，铃木维特拉系列车型已经经历了1/4个世纪，其纯正的越野能力，舒适的公路驾驶感受，容易驾驭的特性以及独特的风格让其广受赞誉。虽未曾大红大紫，但也从未在人们的视线中消失。国产全新维特拉将于12月初在国内上市，它究竟是一款怎样的车呢？今天就请您随我们的实拍解析在第一时间进行了解。

外观小结：维特拉的外观不但时尚、动感，同时还兼具的硬派SUV的特点，在小型SUV中，算是独树一帜了。它在一些细节上如前后保险杠护板、轮胎类型等方面，都显示出来了它在同级别车型中越野性能的优势，满足了很多既要颜值、又要功能的人们的需求。

作为铃木的热销SUV车型，全新一代维特拉的内饰不同以往，增添了更多的时尚元素和运动气息。全景天窗、手机互联系统的加入，也使维特拉在配置方面不输对手。

小结：全新维特拉的内饰时尚、动感，符合其小型SUV的定位，提供手机互联功能的多媒体娱乐系统顺应了当下潮流，空间表现也可以满足一般家庭的需求，并提供了独特的全景天窗。若能提供电动座椅和后排空调出风口就更加完美了。

3种动力组合/越野能力出色

维特拉拥有1.4T 6AT的黄金动力组合，在ALLGRIP四驱系统的帮助下，维特拉拥有了同级别车中出类拔萃的越野能力。

除了拥有坚固的梯形车架，维特拉还在B柱、侧门防撞梁等关键部位使用了1500兆帕的钢材，前后保险杠采用厚度达1.5mm、强度为980兆帕的钢材，构建了TECT安全车身体系，帮助维特拉获得了E-NCAP五星的碰撞成绩。

1.4T自动挡车型可搭载ALLGRIP全时四驱系统，为维特拉提供了出色的驾控表现。

●AUTO自动模式：默认采用前轮驱动，如遇打滑现象会自动切换到四驱模式，自动模式下燃油经济性为优先考虑的因素。

●SPORT运动模式：在加速时最大限度的使用四轮驱动，增加油门的响应速度，从而获得理想的加速能力和弯道操控性，是多弯公路的理想选择。

●SNOW雪地模式：默认采用四轮驱动，依照转向和油门对四驱进行调整，从而在雪地、非铺装路面等低摩擦路况获得足够的抓地力和稳定性。

●LOCK锁止模式：车辆在雪地、泥地、沙地中脱困时使用，可有效限制轮胎打滑，并把驱动力传递至有抓地力的轮胎。

此外，维特拉的最小离地间隙达到了185mm，保证了该车良好的通过性。

历经四代车型，新一代维特拉已经演变成为更加符合现代人需求的全新SUV车型，拥有比上一代车型更小的车身尺寸，更加时尚的外形，搭载铃木最前沿的ALLGRIP四驱系统和驾驶辅助配置。正如它的前辈们一样，全新维特拉在同级别车型中依然拥有自己独一无二的特性，在竞争激烈的小型SUV市场，无论这种与众不同能否转化为销量，我们都应对铃木报以敬畏，在同质化日益加剧的汽车市场，消费者越来越需要这种坚持自我的品牌。