桂林市福航汽车销售服务有限公司

如何能征服全路况？
如何能在艰险道路上，享受驾驶激情？
如何让爱车的越野性能发挥到最大优势？

玩越野，享激情，只是嘴上说说吗？光说不练，肯定是假把式。但别急，在出门撒野之前，选择适合自己玩乐的车，才是正经事。你考虑的可能有点多，得是四驱，能越野，价格合理，车身小巧精致。

ALLGRIP智能全时四驱系统，比分时四驱更高端，比适时四驱更可靠，以铃木46年的锻造经验和紧随时代步伐的尖 端科技，让维特拉在四驱越野上的能力锐不可当，而ALLGRIP即是征服全路况，在越野的道路上无论何种路况可根据需求自动调节前后轮距的扭矩，让整车的底盘趋于平衡，稳定、安全、可靠，从容应对。

利器的王 牌，即是征服全路况

玩四驱的魅力是什么？很多车友都知道，即是，当车在面临艰难道路上时，发动机所输出的扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。这一优势让很多喜欢玩越野的车友选择配备四驱版的车型。

维特拉ALLGRIP智能全时四驱系统，在传统四驱系统上更进一步，内设自动、运动、雪地、锁定四种模式，这样就排除了固定的四驱系统“不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整”的缺陷，而自动（Auto）模式正是这一利器。

性价比综合表现，自动模式更智能

论起四驱，都知道越野能力强劲，但也都会担心油耗过高，维特拉在常规路段奔跑时会将驱动系统默认为自动模式，前轮制动，后轮随时待命，既保证了车辆行驶的安全性，更能自动判断路面情况，如遇到颠簸路段系统将自动切换到四驱模式，更能达到燃油经济的指标。

征服在于运动，起跑线不能输

直线加速，人车合一，享受飞驰的感觉。维特拉ALLGRIP智能全时四驱系统切换至运动模式，让四轮待命，自动调整动力分配到四个车轮上。直线、斜坡、弯道路况，系统自动分配更多扭矩到后轮，利用小号及中号气门让发动机保持高速运转，以提高车辆过弯性能及加速体验，百公里加速8.4秒绝非空口一说。

雨雪天照样玩出新花样

行车打滑这是车友们在经常遇到的状况，怎样摆脱？开启ALLGRIP智能全时四驱系统的雪地模式，它能优化四驱系统和ESP匹配，使得四个轮子都能有较为平均的动力输出，提升车辆动态性能和应对湿滑路面的能力，不受天气影响，轻松征服。

可能长大后你依然喜欢玩烂泥

玩酷不在乎脏，泥沙正是验证一辆车是否具备优秀脱困能力的标准，而维特拉ALLGRIP智能全时四驱系统的锁定模式正是为这一玩趣所打造，这种模式下能给车提供更优秀的牵引力，中央差速器的耦合控制处于锁止状态，ESP探测可控制左右轮的速度差，给四个轮子提供一样高的扭矩，陷于泥沙中，及时脱困。

四驱并不仅仅是以上的四种玩法，尝试征服全路况的能力，还等着热爱越野的你去发现，求挑战。维特拉是一件可靠的利器，如今维特拉精英型/领先型四驱版已经逐梦来袭全新上市，除却搭载ALLGRIP智能全时四驱系统之外，更增设斜坡防滑装置、行驶模式切换开关等功能，售价分为别14.38万元和14.98万元，想挑战越野极限，畅享张扬青春，欲购从速，值得你去体验。