山东大友东本

10月的厦门，气候仍然温润，年轻人还是热裤短衫，色彩斑斓，整座城市充满活力。东风本田将全新掀背车型竞瑞的上市发布会选择在了这里，再适合不过。前卫的外观设计让这款车一旦出现就会吸引大批人群关注，竞瑞是首款10万元级别原厂配尾翼的合资车型。可以说，它是一款彻头彻尾年轻化的车。

竞瑞的新车发布会，或者准确地说是一场时尚Party，年轻人的舞台。就连东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波先生也创新性地以“网红”的身份登场。陈斌波向媒体介绍，“其实我们要定位成这样一个企业，而且要持之以恒的宣传这种理念。不光是我要变，我们所有人都要变。我们的产品要变，我们行为要变，我们真正的要能够和认可我们的这些85后，90后，和他们沟通，那你就得用他们的方式，你要喜欢他们所喜欢的东西，所以我也是。”

（东风本田执行副总经理 陈斌波）

竞瑞定位为越级掀背车，这种设计的初衷是为了让车子看起来显得更加修长，以及使车身比例更显流畅，整体造型更前卫个性。大家可能也留意到，以往采用这种设计的大多为豪华车型，竞瑞是10万元级别的一个特例，而这个价位是很多年轻人购买人生第一辆车的预算。

东风本田汽车有限公司总经理藤本敦表示，“中国现在的用车客户群，年轻人也是非常懂车的一个群体，除了外观和价格外，我们还需要注重整车品质，要打造一款很好的车。”东风本田认为，年轻人对汽车的理解并不仅仅只是一个移动的工具，而应该是生活的一部分，渗入到生活的更多方面中。藤本敦认为，竞瑞的适用性能够满足当下中国年轻消费群体的需求。

众所周知，时下中国的购车主力已是85后、90后年轻消费者，在竞争激烈的汽车行业，抓住年轻人的口味才是赢得市场的关键。从今年4月份发布的第十代思域到眼下的竞瑞，东风本田展现出来的是“弄潮儿”的形象，不管是新品的形象还是发布会形式，都将年轻时尚把握到极、致。

正是这种用年轻人的行为方式做出来产品，获得市场的肯定，第十代思域上市半年，一直处于供不应求的状态，销量随产能逐步释放攀升，在刚刚过去的9月份成功攀上万辆大关。可以预见的是，这款车未来一段时间内还将保持热销状态。

得益于旗下XR-V、CR-V、艾力绅等多款车型销量表现坚挺，东风本田今年1-9月累计销量406039辆，超过去年全年销量，同比增长47.9%。陈斌波介绍，“我们现在重新调整了销量目标，大概到56万台。这个月结束以后大概应该会在44万往上，所以接下来的时间我们要用两个月的时间挑战56万辆，这也是第二次调整我们的目标。”对此，藤本敦表示了信心，“基于这样的良好的态势，我们想挑战56万台的目标，也是有可能达成的。”