许昌万里长铃汽车销售服务有限公司

说到AO级这样的小车，多数朋友都会以代步来作为主要的使用目的，很少有人会把性能和它们联系起来。其实如果你真正的开过这样一台小车，就会明白。短小灵活的车身加上自重不大的先天优势，如果能将动力升级到更高的一个台阶，想必这些AO级小家伙的乐趣一定不输那些钢炮或是跑车，稍不留意，惨遭它们的秒杀也是极有可能的。

代表车型：长安铃木雨燕

雨燕可谓是AO级小车中比较活跃的一份子，相对低廉的售价使得雨燕很容易被人们所接收，靓丽可爱的造型在这个级别里也算数一数二了。鉴于此，它在AO级别的小车阵容里，也是深受改装厚爱最多的车型。

千万不要被它朴实的外观所蒙蔽了，这是一辆已经改装外挂涡轮的1.5T雨燕。车主为了刻意营造出“低调”的氛围，也并没有将中冷器暴露出来，而是在发动机盖上开了一条进气口，来为高温工作下的涡轮套件散热。

其实懂行的朋友也不难看出，轻量化轮毂、绞牙避震器、四活塞刹车、这是一套非常标准的竞技改装风格样式。

对于雨燕的涡轮改造方案，其实在改装圈内，技术已经非常成熟了，只要找一家稍微靠谱点的改装店家，外挂一套雨燕的涡轮，基本都能搞定。出于涡轮型号及电脑版本的不同，改装费用通常会在2万-5万人民币之间。

涡轮增压器出现这样的小车身上，想让它不快都很难

改装涡轮之后更提升多块？

具体马力提升的数字会因各个店家的调校而不同，一般情况下，一台经过涡轮动力改装后的雨燕，都能轻易的将动力提升至40%左右。举例说明的话，如果你的车有100匹马力，那么通过涡轮的加装，至少会提升到140匹。

外挂涡轮、7秒便可破百

我为大家简单收集了一些关于雨燕改装外挂涡轮的部分案例，其中由于改装店家的区别，涡轮的安装方位及散热系统的布局，也会有稍许不同。

这一地的零件就是外观涡轮的所有配件，其中包含、涡轮本体、固定涡轮所用的专用芭蕉、散热管路、硅胶连接管、冷进气冬菇头、专用电脑、中冷器、泄压阀等等。

（图片来源于网络）

【重度改装后的发动机带动这样一款轻量化小车即可暴走】

通过专业仪器的测试，可以看出，经过涡轮改装的雨燕，可以轻松跑进7秒俱乐部，对于这样一台小车来讲，可以说是非常快了。如果能进一步将发动机腹内的零件更换为强度更高的锻造活塞等，再将涡轮压力上调，跑进6秒也是极有可能的。

出于渠道的不同，不同的店家会选择不同的套件来改装。这也产生了性能提升的差异化，不过只要选择信誉好，技术过硬、不用假货的改装商家，都不会有很大问题。

改装涡轮的车型通常会加装一些检测仪表，来时刻观察发动机的运作情况，避免由于出现故障后继续操作而产生的更为严重的后果。

过分压榨发动机马力会导致发动机寿命缩短

做任何事情都要见好就收，汽车改装也是一样的。对于雨燕的原装1.5升发动机来说，可是曾经获过大奖的优秀发动机，平常代步已经绰绰有余，如果你痴迷于加速的快感，改装一套涡轮增压器也无可厚非。不过切记，千万不要过多去压榨马力值，这样很可能会简短发动机的试用寿命，严重的还会导致发动机彻底报废。

刹车及底盘部分改装建议：

显然车子快了以后一定要能站得住。所以升级刹车系统是必须的安全性改装。另外底盘的加强也是为了保证良好的操控稳定性，和安全性所必要的改装。考虑到整车的改装方案，推荐使用一些国产的底盘加强件，来节省改装成本。

冷门车型：吉利全球鹰熊猫

今天我们介绍的这辆熊猫，可能会让你对自己的车产生质疑。超它可不是很容易，有可能还会将你远远抛开。因为它有一颗本不属于这个体型的“心脏”---来自丰田的1.3T发动机。

这款1.3升涡轮增压发动机是一台拥有较长历史的机器，必须搭载95号及以上标号汽油，才能发挥其动力优势。最大功率：100kW (133hp) / 6400rpm，最大扭矩:157Nm / 4800rpm。

操控部分改装

用135马力的最大功率去推动这样一款大小与“鞋子”相仿的车，是件危险的事，因为原厂设计的底盘部件肯定经受不住如此高的极限，因此您务必记住，为爱车升级动力之后其它配套设备也要随之改动。

上面可以看到由于动力提升，这只“熊猫”不得不升级大四活塞卡钳的brembo刹车，不然车速过快时原厂的制动性能会拖后腿。当然，只针对刹车的升级是不够的，原厂的车身可能经受不住提升了几个层次的加速性能，所以全车点焊加固也是必要手段，不然它半路散架可不是闹着玩的。

总结：不少人会把“改装”和“飙车党”“亡命徒”这类贬义词汇联想在一起，其实这种理解是片面的，真正的改装是极具乐趣，同时也是需要花费心思的爱好；但这种费心思并不意味着投入大把钞票，只要懂得其中奥妙，上述级别的小车也可以改得很规整，很竞技，也只有在类似这种原本不具备改装潜力的车型上改出精彩来，才是真正值得被人称道的才艺！