驻马店铭阳汽车销售服务有限公司

设置减速带

是为了提醒驾驶员控制车速，增加安全保障。通过减速带时，会造成车辆不同程度的抖动。但以错误方式通过减速带，对车辆造成的不仅仅是车身抖动，而是日积月累的伤害。

错误一：高速冲过减速带

高速通过减速带，会对车辆造成非常大的冲击力，长久如此恐造成零件松动，易导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带请“量力而行”

错误二：单边轮胎绕行过减速带

为了减少颠簸感，很多车主通过减速带时选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带，会严重冲击到一边轮胎、悬架和转向机，使得一侧轮胎定位失准幅度明显超过另一侧，长此以往，爱车两边受损不一，甚至出现跑偏现象。

错误三：斜过减速带

不少车主感觉，斜着过减速带弹跳减少，舒适度更佳。其实斜着过减速带，弹簧、减震器以及整个车身（车架）都会吸收一部分震动，且受力不一定均衡，传递到人身上的力相对减少，但对车的伤害则增加！垂直过减速带时，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担。

设置减速带

是为了提醒驾驶员控制车速，增加安全保障。通过减速带时，会造成车辆不同程度的抖动。但以错误方式通过减速带，对车辆造成的不仅仅是车身抖动，而是日积月累的伤害。