淮安市宏宇实业有限公司

众所周知，车辆行车安全对于每一个驾驶员来说都是至关重要的，因此在出车之前都应该对车辆做到心知肚明，充分了解车辆的行车安全性能就成了必须做的功课。那我们都应该从哪些方面入手来了解车辆的行车安全性能呢？今天就让我们先来一起了解一下轮胎的一些小常识吧。

一、目测轮胎气压。

目测车辆的四个轮胎的胎压，看是否四个轮胎都表现得差不多？如果有一个或多个轮胎的胎侧弧度表现的特别，那就可能是轮胎有泄漏；四个轮胎的胎侧都是一样的弧度，那说明没有泄漏。

二、目测轮胎表面。

目测轮胎表面是否存在偏磨、开裂、鼓包、老化和锯齿状磨损等现象。

所谓的偏磨就是说轮胎胎面一边光亮如新，而另一边胎面花纹磨损明显甚至没有花纹了。

开裂呢？就是指车辆在使用过程中轮胎被尖锐物所划伤而出现的裂口。

鼓包，通常所说的轮胎鼓包，是指轮胎胎侧出现一个半圆球状的凸起，当出现鼓包时，应尽快更换轮胎而不是去维修轮胎，为什么呢？因为这种的问题是无法维修的，它是由于内部的线层断裂造成的。那线层为什么会断裂呢？是质量问题吗？到目前为止，还没有出现因为质量问题造成线层断裂的，都是因为在行车过程中轮胎接触到了路面凸起物，如路肩、如尖锐的石子等等，高速转动的轮胎时间碰到这些东西时就会有可能造成线层的断裂，因此行车要注意这一点，才尽可能延长轮胎的使用寿命。

老化我们可以仔细查看轮胎的胎侧，看其是否出现细小的龟裂纹？如果有，那就说明使用时间过长，应该尽快更换。锯齿状的磨损就是轮胎胎面的两边出现高低不平状磨损，这个也应该尽快更换，以免造成行驶中轮胎异常影响安全。

当然除了以上所说的非正常磨损外，还要看到正常磨损所表现出来的异常---胎面花纹变浅或没有。那什么时候或什么现象是一个轮胎的使用极限呢？通常轮胎制造商在所生产出的轮胎上都会有所标注，以便告知使用者了解轮胎的使用极限。那是怎么标注的呢？就是在轮胎的胎面花纹槽中有几个小的凸起，这个凸起的高度是1.6毫米。也就是说当轮胎的花纹磨损到这个小凸起能跟地面接触时，就是轮胎的使用寿命极限时，这时就应该更换轮胎了，而不是很多人所认为的只要轮胎没坏、没漏气就可以一直使用。

三、不要忽略备胎的检查

检查备胎时主要是看其胎压是否足够，以免应急时刻不能应急。我们都知道备胎的胎压一般是要高于在用的四个胎的胎压的，这一点也要引起重视。