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两天前，海马福美来M5正式上市，全系9款车型的售价是7.49万-11.89万元（猛击查看详情）福美来M5 1.6L手动精英版试驾车，它的亮点是6挡手动变速器和四轮独立悬挂接下来就让我们一起看看它在性能测试中的表现如何，是否能成为你购买清单中的一个新选择。

接下来的内容我将直接从驾驶感受和性能测试开始介绍。

全系搭载1.6升自然吸气发动机

福美来M5全系搭载1.6升自然吸气发动机，它的亮点是VVT可变气门正时与可变进气歧管技术，最大功率是92kW/6000rpm，峰值扭矩是161Nm/4000rpm。就账面参数来看，已经达到了同排量合资品牌自然吸气发动机的水准。2014年底，海马还可能推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，来进一步提升福美来M5的动力表现。

采用6挡手动或6挡自动变速器

我们的福美来M5试驾车使用6挡手动变速器，这在同价位车型中也算是领先的了。目前日韩系合资品牌中的现代朗动、丰田卡罗拉和日产轩逸也有使用6挡手动变速器的车型在市面销售。

福美来M5自动车型排挡杆

顺便提一下，福美来M5自动挡车型采用6挡自动变速器，它是由韩国现代汽车集团旗下的现代Powertech提供的，国产现代朗动和起亚K3使用的6挡自动变速器也源自这家公司。

驾驶感受：动力够用 6MT挡位清晰手感不错

福美来M5的动力表现足以应付城市代步的需求，日常使用中2500rpm是个分水岭，在此之前整车的动力响应只能说是一般。进入到中高转速区间后，你会发现这台发动机的动力响应就会变得好多了。

日常驾驶时，选择2000rpm左右换挡可以兼顾到动力和油耗的平衡。如果只是选择1500rpm左右换挡，在20km/h-40km/h之间的城市路况中，这台小排量自然吸气发动机应付频繁面对的起步加速运动时，就会显得不够有劲了。

福美来M5离合器结合点高度适中，不需要左脚抬的太高，适合日常使用。6挡手动变速器挡位清晰，换挡行程也比较紧凑。除了1挡快速换2挡时，稍微有点不够顺畅外，这台6挡自动变速器的手感，在自主品牌产品中算是很不错的了。

福美来M5的油门和刹车踏板间距有点近，因此在日常驾驶中，对于像我这种脚大鞋大（鞋码44.5号）的人来说，会觉得有点不太舒服。当然，这是我个人的感受，如果换成脚小的人这可能就不是问题了。

高规格的四轮独立悬挂可以更好的吸引消费者们的目光。福美来M5的悬挂调校相对偏重舒适性，初段比较柔软，有助于提升减振舒适性。中后段调校韧性十足，能有效的抑制车身晃动，增强驾驶者的信心。就整体驾驶感受来说，福美来M5的底盘能给你带来一点欧洲车的硬朗感。