邵阳市君佳汽车销售服务有限公司

马自达以“积极主动安全防护”的安全宗旨为基础，旨在实现防患于未然，最大程度地确保驾乘人员“安全、安心的驾乘状态”，最小范围地抑制事故风险。

◆MAZDA PROACTIVE SAFETY～马自达要求的安全性能宗旨

马自达本着理解、信任、尊重驾驶者的原则，按照以下的宗旨方针研究、开发安全技术。为实现安全驾驶，重要的是在认知、判断、操作的各个阶段采取适当行动。即使驾驶环境发生变化，在正确认知、判断下，也可以让驾驶人员安全安心地驾驶。但是人类总是会无法避免地犯一些错误。为了能够对应这种错误，我们开发了可以减轻和防止事故灾害的安全技术，并提供给用户。

◆事故防患于未然的技术（主动安全性）

•协助驾驶，同时实现安全的“驾乘乐趣”

             A柱的根部向车辆后方后移100mm，便于打弯或者交叉路口时把握前方信息。并且，确保倒车镜和A杆之间的空隙，临近也可清楚看到远方。

             汽车自适应前照灯系统（AFS）可预测驾驶的操舵机构操作量和车速曲线的弯曲率，快速照亮实际的运行方向，保证夜间行驶时的安全。

             坡道辅助（HLA）系统控制爬坡前行时从刹车踏板到踩油门时的踏板缓行时容易引起的车辆倒退。

             主动安全系统（ESS），在50km／h 以上紧急刹车时，自动快速地点亮危险信号灯，唤起后方车辆的注意力，减少追尾危险。

◆减轻突发事故造成的伤害 （被动安全性）

轻量、高刚度创驰蓝天车身符合全球的碰撞安全评价最高水平，追求更高级别的碰撞安全性能。多路径构造，前框前部顶端10字形截面，有效提高能源吸收效率，进一步提高前后左右所有的碰撞安全性能。

             门的内部配有侧撞杆（前门2根、后门1根）。进一步加强杆的强度，在前门较高的部位装有管子，前门较低的部位和后门的双层罩都采用截面状。

             A杆和B杆上都采用减震的软装。

             采用了缓和颈部受伤的前椅，减少碰撞时颈部受伤的可能性。

             在全车配备了SRS标准*驾驶位&副驾驶位的气囊系统、帘式气囊、前端侧气囊。

*SRS：Supplemental Restraint System（乘员保护辅助装置）

             不仅在所有座位上采用3点式的座位安全带，在后座的左右座位上装有载荷限制器。

             安装了后座ISOFIX*对应的儿童座椅固定的停泊处（左右席）&顶端系绳。

*有关国际标准化机构（ISO）制定的儿童座椅固定装置的规格