海口神驰实业有限公司

    如果自主品牌没有SUV，12连降的状况会改变吗？答案不得而知。但不得不承认，正是有了SUV，自主品牌方才止跌。正是选对了SUV这个方向，让部分自主品牌在过去的几年中得到快速成长。从这个角度看，SUV对自主品牌的重要性直接而又清晰。

       今年来，随着SUV市场的迅速扩容，越来越多的自主品牌车企开始加入这个市场的竞争中。把刚刚过去的10月份，称之为“SUV月”恐怕大家都不会有异议。在这个月里，除了个别合资企业推出新SUV车型外，自主品牌的发力更是让人眼前一亮。

        2014年10月16日，东风风神在武汉车展上宣布AX7的预售价为11.57~14.97万元，这让市场一片欢呼。同一天，还有一系列自主品牌车型上市，可见，自主品牌对于SUV市场正在持续发力中。

        值得注意的是，这几款自主品牌SUV售价都在10万元以上，而且基本上都代表了其品牌的造车实力和水平。其中，AX7是东风风神的首款SUV，也是东风风神2014年继A30之后的第二款战略车型。

        相比于同级别的车型，东风风神AX7在平台与技术上远高于竞争对手，东风风神AX7源自东风军工二号平台，军工血统在很大程度上增强了竞争力，可以说，这是它强大的差异化竞争优势所在。在整合了优秀资源后，东风风神AX7全系推出2.0L、2.3L两种排量5款车型，最大功率分别为108千瓦和126千瓦，最大扭矩分别为200牛•米和230牛•米。与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。这样的配置，高于同级别自主SUV车型。

        在价格上，11.57万元的预售价，是这个级别车型的新价格基准。把同级别SUV车型所瞄准的区间进行了新的细分，2.0L、2.4L的起步价都在12万元以上。从这个范围看，AX7的预售价是综合了各方的定价后给出的相当有诚意的价格，这也让它在价格上具有很强的竞争力。

        从市场的角度看，如东风乘用车公司总经理李春荣所说“AX7拥有100分的产品力，更有120分的价格竞争力”。对于销售预期，李春荣给出的是“冲进自主SUV前三名”的目标。目前，自主SUV排名前三的车型的月销都已经过万辆。

       好在，产品力和价格力的双保险，让东风风神AX7脱颖而出，预售仅3日的订单数就达到1570辆。按照这个节奏，挤进前三值得期待。    

    依靠产品的性能优势和性价比优势与合资品牌分庭抗礼，是目前自主SUV的突围之路，也是自主品牌向高端发力的重要举措和最为有效的途径。目前，自主轿车在竞争中仍处于下风，但自主车企正在走出最艰难的时刻，一场排位赛已经拉开序幕，东风风神AX7能否后来居上成为最先的闯关者呢？让我们拭目以待。