上海宝景汽车销售服务有限公司

许多经典车型都是从开创先河演变来的，宝马X5就是这样一款车。1999年宝马推出旗下首款四驱车型，在当时也算是一个具有革新意义的新品牌——X5。当时为了区分大多数偏向越野定位的SUV，宝马把X5定义为了SAV(Sport Activity Vehicle)，更多地强调了X5的公路性能，这也使得后来有许多SUV跟随了这种定位，引领了豪华SUV的新风潮。到了2013年，宝马推出了第三代X5，2014年也引进到了中国，下面我们就一起来了解下新X5的风采吧。

相比大多数SUV硬朗的外形，X5的外形则增添了几分时代气息。开眼角的大灯已经成为宝马的标识，此次也运用到了X5上，看起来更具运动气息。而宝马经典的双肾进气格栅更是必不可少的，“双肾”已经成为了宝马的一个符号，和上代相比格栅的面积更大，和庞大的身躯结合显得十分和谐。新车在空气动力学方面也下足了功夫，0.31的风阻系数相比老款的0.35降低了不少。

车尾的设计也有了不小的改变，如果上一代车型尾部给人的感觉是稳重的话，那么新款X5的尾部给人的感觉则是精致感和年轻气息。后风挡两侧的与车身同色的饰板不仅仅起到了装饰的作用，它还负责扰乱气流，这都是在为减少风阻做贡献。尾灯的造型也沿用了宝马车型的一贯设计风格，在灯源方面也使用了眼下最流行的LED灯组。新款X5还运用了诸多的轻量化技术，相比现有同配置车型，全新一代X5要轻了90kg左右。

内饰上新X5并没有过多的创新设计，依旧沿用了上代的风格。虽然整体风格没变，但中控台还是经过了重新的设计，中控台被分为上下两部分，上半部被10.25英寸的液晶屏占据，科技感十足，下半部就是空调和音响等操作按钮了。重新设计的多功能方向盘也比之前更加容易上手，之前定速巡航的拨杆被移植到方向盘上的波轮所取代。车内的实木和真皮装饰让内饰变得豪华感十足。

此次介绍的是35i车型，搭载的是3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米。与之匹配的变速箱均为来自ZF的8速手自一体变速箱，堪称宝马家族的“黄金组合”了。虽然和同级别3.0T发动机相比，宝马这台N55发动机动力不是最好的，但宝马的调校堪称完美，使得X5想快就快，想慢就慢。官方给出的百公里加速为6.5秒。

在豪华品牌大型SUV市场中，想要得到人们的青睐，不是一件容易的事。而新X5恰恰用自身的全面性来征服了消费者。不过X5也不是完美的，3.0T 四驱系统使得X5被划分到“非常费油”的行列，毕竟鱼和熊掌不可得兼，而且如果一辆大型SUV很省油，你会不会觉得很奇怪呢！！！

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