广汽三菱万华安宁店

2014年巴西世界杯的开战在即，谁能成为最后的王者引得无数球迷众说纷纭。五星巴西作为冠军的有力争夺者，力求在主场捧杯，而引入了快速高效的技术型打法使得德国队在攻守两端都令对手生畏。两支经典球队风格各异，如果要为他们选择一款合适的SUV座驾，小编认为广汽三菱SUV双雄可谓再合适不过了，个中理由且听小编慢慢道来。

沉稳大气，新帕杰罗·劲畅媲美德意志战车

说起德意志战车，大家印象就是球员球风硬朗，意志坚强，高大的德国人后防线极其稳固，无论是对手的高空冲吊，还是低传渗透，强悍的德国人总能沉稳应对。拥有经典的“布雷脸”的新帕杰罗·劲畅散发着沉稳、大气的气息。极具肌肉感的车身，傲视同级（4695mm ×1815mm×1840mm）的车身尺寸，使新帕杰罗·劲畅与高大、强壮的德国运动员极为相称。

同时，新帕杰罗·劲畅具备的专业SUV性能表现更是与德国队的稳固球风颇为相似。如同身经百战的德国队，新帕杰罗·劲畅搭载了历经国际赛事考验的专业运动底盘，无论何种路况，都能轻松从容应对。在新帕杰罗•劲畅的悬架设计上，前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，既能很好地稳住车身的倾侧，又能过滤掉部分从地面传至车身的震动，一如层次分明的德国后防线总是能将对手攻势轻松化解。

此届世界杯，完成球队新老交替的德国队更将给球迷带来了耳目一新的感觉，球队不但保留稳健的传统球风，同时厄齐尔、穆勒、格策、克罗斯等才华横溢的攻击球员的崛起让这支德国队更具有速度和攻击性。而说到速度就不得不提新帕杰罗·劲畅的动力系统。新帕杰罗·劲畅拥有全新调校的轻量化紧凑型发动机，此款铝合金发动机额定功率达到185kw/6000rpm，同时在采用了三菱独创的气门正时电子控制系统MIVEC后，在低转速时能保证更大扭矩的输出，最大扭矩可达310N·m/4000rpm，同时即使在高转速时也能平顺输出更大动力，充分保证了最佳的燃油性及最少的有害物质的排放。

操控为王，新劲炫ASX致敬桑巴军团

巴西和足球只要提到其中一个，往往就会让人联想到另一个。作为本届世界杯的东道主，五星加冕的巴西无疑是最大的夺冠热门。如果说德国队是硬派球队的话，巴西队则是一支充满动感的球队，无论是球员让人眼花缭乱的个人技术还是球队整体行云流水般的配合，巴西队始终足球场上最具观赏性的球队之一。而作为一款以年轻人为目标消费群的时尚SUV，新劲炫ASX也将动感特性表现得淋漓尽致，无论是极具力量感的腰线，利落的鲨鱼嘴造型，还是凌厉上挑的前大灯，都使新劲炫ASX时刻散发出蓄势待发的动感激情。

巴西人似乎天生就懂得控球，纯熟的脚下技术很好的控制了场上节奏，也正是在建立在对球权的控制下，巴西队才能一直立足于世界足坛的领先位置。相较于巴西队的精湛球技，新劲炫ASX在操控性方面也不遑多让。该车型配备了电子控制四轮驱动系统，能够依据路面情况通过中置拨盘旋钮灵活切换三种驱动模式，确保在不同路况都能保持最佳的操控性。

新劲炫ASX还拥有与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘，配合同级别车型少见的前麦迪逊+后多边杆式独立悬挂系统，兼顾操控性和舒适性。同时充沛的动力也是操控顺畅的有力保证，正如内马尔这种速度型前锋一样，搭载的三菱2.0L 4B11型 MIVEC发动机也为新劲炫ASX提供了速度的保证。拥有同级别中处于领先地位的动力输出，新劲炫ASX额定功率达123kW/6000rpm，最大扭矩为197N•m/4200rpm，驾驶者只需轻踩油门，将即刻感受到劲道十足的动力。

德国与巴西在世界足坛都拥有举足轻重的地位，这与他们始终保持良好的技术水平与稳定的竞技状态是密不可分的。同样，相信凭借着源于“SUV世家”——广汽三菱深厚的技术积淀作背书，无论是沉稳大气的新帕杰罗·劲畅，还是操控性优越的新劲炫ASX，都会以优越的产品性能以及稳定的路况表现，成为带给消费者安心舒适的专业SUV座驾。