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外观：综合动感与商务于一体

奔驰家族新一代前脸造型，更年轻更大胆更有科技感，两侧的LED大灯总成科技感十足，LED日行灯十分纤细、弯曲，弱化了商务车型的死板。侧裙的设计运用了空气动力学，给单调的侧身增添了一丝运动气息。 作为高端MPV二三排隐私玻璃就不用多说了。轮毂的设计同样强调了运动感，马牌ContiSportContact系列245/50 R18大尺寸轮毂，不论视觉效果还是舒适性方面表现都很优秀，如果你还觉得不够大气的话还有19英寸的AMG轮毂供你选择。

内饰：陆地商务舱--奔驰式豪华

在设计所营造的视觉感官体验上，V级已经完全朝着S级看齐了，这种奢华的氛围已经超越了消费者对于豪华MPV的认知，特别是德国车企终于也在MPV的内部豪华感上超越了那些日本高档MPV了。

国产V-Class采用豪华软触米色内饰，选用岑木/黑檀木木纹装饰，质感表现突出。中控台采用阶梯式设计，上部带有8.4英寸悬浮式显示屏，科技感十足。幅式运动方向盘3、9点出还采用了真皮打孔的设计，并且配备了运动拨片！让你超车的时候假装下开着一台轿跑车型，提升驾驶乐趣。双炮筒的仪表盘设计透露出运动风格，中央彩色的液晶显示屏可以显示多项你行车信息，重要的是它能识别路边的限速标识，在某些特殊限速的路段提醒驾驶员。新车还标配自适应刹车灯、感应式雨刷、自动折叠外后视镜(电动调节、加热、自动防眩目)、电动侧滑门以及电动尾门。而除了入门版车型外，其它两款车型还配备有镀铬套件、镀铬行李架、全景式天窗、侧裙等。

 驾乘感受：动力充沛、路感舒适

摒弃了自然吸气发动机，2.0T足够用

V-Class搭载的是M274系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，在排量越来越往下走的趋势下，新V-Class提供7G-Tronic

Plus自动变速箱，用以替代老旧的5速手自一体变速箱，虽然看似有质的飞跃，但别忘了上一代车型已是2013年的事了，所以这次的升级算是步入奔驰家族大部队行列，当然从5速变到7速，燃油经济性绝对是有很大提高，在换挡间隔上也更加平顺。

国产V-Class的转向表现十分不错，较高的转向比让车辆在城市中调头时不用拼命打方向就可以按照驾驶员意愿完成转向/调头动作。而在高速公路上行驶时，随着车速的提高，转向力度会逐渐变重，保证了行驶的安全性。

制动性能依旧是典型的奔驰感觉：制动力释放均匀、安全带无过分压迫感、车速可较快下降。这也是舒适性与安全性并行的一个表现体现出了对车身较好的支撑性。

中高端商务MPV走向家庭化如今的国内MPV市场，V-Class拥有梅赛德斯-奔驰家族全新设计风格、豪华的空间和先进的科技，同时在动力和配置上进行了全方位的本土化升级。

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