广汽丰田合肥中宝高新店

在以原生态喀斯特地貌而闻名的桂林乌桕滩试驾场，全新汉兰达接受了四组挑战，向我们展示了D-4ST发动机，双叉臂悬挂和电子智能AWD四驱系统的强力性能。

侧坡测试挑战

应对侧坡路况， D-4ST发动机在1700转提供350N·M的高扭矩输出，电子智能AWD四驱系统实时向前后轮分配驱动力，使得汉兰达能顺利脱困。

草地/泥泞路段测试挑战

面对草地/泥泞路段，车辆轮胎表面光滑，附着力小，打滑严重。但在电子智能AWD四驱系统辅助下，中央差速锁锁止，力助全新汉兰达通过泥泞路面。

炮弹坑测试挑战

面对试驾场地“杀手锏”炮弹坑，全新汉兰达一往无前，溅起大片水花，车内驾乘者却依然安稳。这得益于190mm的最低离地间隙能避免磕伤车辆底盘，同时双叉臂后悬挂让车身能快速平稳下来，避免强烈弹跳。

涉水路面测试挑战

面对与炮弹坑类似的涉水路面，全新汉兰达越战越勇。智能四驱系统将驱动力分配给附着力大的轮胎，结合D-4ST低速高扭的特性，再加上优秀的通过性和后悬挂对震动的吸收能力，让“大汉”安全通过。

D-4ST发动机，双叉臂悬挂和电子智能AWD四驱系统，助全新汉兰达轻松完成挑战。那么，它们在实际道路驾驶中又是如何发挥能力？

依靠“三双”技术加持，涡轮介入几乎没有延迟，动力输出线性且平顺。

6AT变速箱带有挠性锁止技术，使得全新汉兰达起步更迅速，更平顺。在档位切换的过程中，也几乎不觉卡顿。

随速可变的电子助力系统，让低速行驶把控方向更轻松，高速行驶操控更稳定。

前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂式悬挂，既保持车身稳定，也过滤了路面的琐碎震动。

智能AWD四驱系统能根据不同的驾驶环境在两驱和四驱之间切换，对多弯和坡路等附着力小的路况作用明显。

全新汉兰达在动力、操控甚至越野能力上的优越表现令人眼前一亮。

当然，消费者熟知的空间、外观、品质等方面的优势，全新汉兰达更是再进一步。

一个A4腰你就满足了？

全新汉兰达有七个！

七个A4腰的空间有多大？

我们用数据说话。

第三排座椅支持4/6比例放倒，放倒后，后备箱空间最大纵深为2090mm，最大宽度为1060mm，最大高度为790mm。

外加多功能收纳台和中央超大扶手箱，大空间加上极高的空间利用率，让全新汉兰达成为更多大家庭车主的选择。

宽大镀铬条与大灯浑然一体，层次丰富更有立体感，张弛有度更显强劲向前的力量感，全新汉兰达为高颜值代言。

相比老款，脱胎换骨的内饰设计更注重豪华感，实用的车身配置不花哨却一应俱全，让全新汉兰达兼具奢华与高性价比。

D-4ST发动机，具有双循环、双喷射和双涡管“三双”技术。让全新汉兰达实现了强动力与低油耗、环保排放的无缝结合。

结束语

自2015年3月上市以来，凭借D-4ST发动机、双叉臂悬挂、电子智能AWD四驱系统等领先技术，全新汉兰达在动力、操控甚至越野能力上表现备受瞩目。而消费者所熟知的空间、外形等方面的优势依然明显。全方位表现优秀，是全新汉兰达上市一年仍热度不减的真正理由。

中宝丰田祝您身体健康，笑口常开