桂林大川汽车贸易有限公司

5月9日，北京汽车绅宝“创·见不凡”桂林青狮潭松湖试驾会如期而至。虽然活动时间安排较早，活动地点位于市郊大概一个半小时车程的青狮潭松湖，依然有不少消费者提前来到，可见绅宝X65的魅力不凡。作为北京汽车冲击SUV市场的首款车型，绅宝X65上市之后赢得不少关注，出色的产品力和超高性价比使其在紧凑型SUV市场中颇具竞争力。

本次试驾会体验车型，除了绅宝X65 2.0T自动豪华型，以及2.0T手动豪华型两大主角车型之外，桂林北京汽车大川4S店还为到场嘉宾带来了哈弗H6、狮跑、逍客等竞品车型试驾体验。面对这些市场中的畅销车型，绅宝X65显然自信满满，毫不胆怯。

 绅宝X65桂林松湖试驾会

 此次试驾的场地选择在桂林青狮潭松湖河滩上，汇集着砂石、泥泞路面、水坑等复杂路况，主办方桂林北京汽车大川4S店也依托河滩地形，设置了弯道、绕桩等体验项目，天然的驾驶环境，严格考验着绅宝X65在不同路况的性能表现。在试驾体验之前，北京汽车的专业人员进行了产品讲解并说明了注意事项，看得出他们对绅宝X65很有信心。

 绅宝X65桂林松湖试驾会 现场嘉宾跃跃欲试 

 绅宝X65桂林松湖试驾会 嘉宾有序上车体验

 绅宝X65

绅宝X65家族化设计有着超高的辨识度，相信第一眼便能记得。相信大家对于汽车的家族化设计已经司空见惯，不过北汽的家族化设计并非某些品牌那样的千篇一律。每台车绅宝除了前进气格栅高度一致外，车灯等还有有较大差别的。车辆整体造型上，绅宝X65是一台典型的城市SUV。细品之下，可以看出前脸营造出的硬朗氛围和车尾的圆润曲线做到了很好的融合。车身侧面的长前悬设计可以让2670mm的轴距更多的分配给车内空间部分。

 细节上，硕大的后视镜造型设计并没有什么亮点，却可以给驾驶员提供优良的视野。双色轮毂是绅宝X65设计上的一个亮点，LED日间行车灯非常明亮，尾灯则是绅宝X65夜间一道迷人的风景线。

内饰整体设计上是中规中矩的家居主义风格。环抱式内饰设计给人很亲切的温馨感，门板材质方面更受制于成本原因，除柔软的仿皮/真皮材质外均为硬塑料。不过视觉上到没有很明显的廉价感。值得一提的是，绅宝X65中控配备的8英寸显示屏，不仅集成了GPS定位导航、蓝牙、多媒体系统等功能，还装备了全景影像功能。在试驾过程中，启动全景影像，即可从细腻的画面中，清晰看到车身周围情况，并能在拐角、左右两侧视角中进行切换。这对于复杂路况的行驶以及停车入库等操作非常有帮助。

 绅宝X65桂林松湖试驾会

 绅宝X65桂林松湖试驾会

松湖的河滩，路面复杂，集成水坑、泥泞路、以及碎石鹅卵石道路，这种路面上行驶的车辆，不仅又要充足的动力支撑，还需要有良好的通过性。绅宝X65搭载的是2.0T涡轮增压发动机，数据方便表现与D70没有差别。最大功率：130kW/5500rpm，最大扭矩：240N.m/1800-4800rpm。配合出现的是6速手自一体变速箱或者5速手动变速箱。悬架部分车型采用“前麦弗逊+后多连杆“四轮独立结构，通过性以及稳定性均得到保障。

 绅宝X65桂林松湖试驾会

 绅宝X65桂林松湖试驾会

X65令人满意的地方在于，在复杂路况中整车的行驶品质很不错。在高速驶过坑洼路面时，车轮的弹跳幅度、悬架/副车架对于细碎的震动过滤良好，底盘的完整性表现出色。同时，得益于车身60%高强度钢材的使用，绅宝X65在驶过连续颠簸路面时，车声整体感很好，没有松散变形的感觉。此外，X65在非铺装路面的底盘表现甚至可以与紧凑型合资SUV一拼高下，想必来自萨博的技术对这套底盘确实有一定的帮助。匀速行驶下，车辆的风噪得到了很好的控制，225的胎宽并没有让车内产生明显的噪音，整车NVH十分到位。

在试驾过程中，小编明显感觉到绅宝X65的方向盘偏轻，过弯时的指向也足够明确。转向初段的旷量适中，对于高速驾驶时车身的稳定性有所帮助。过弯时，非常有韧度的底盘也对车身有着良好的支撑，城市SUV“过弯吓死人”的侧倾并没有出现在X65身上。多连杆后悬在路过河滩的鹅卵石路段时很好地降低了车内的颠簸。其实，在城市道路行驶过程中，即便你以较高车速驶过减速带，这套扎实的底盘也能给到足够的信心。

一天的试驾虽然结束了，但绅宝X65的性能表现给我们留下了深刻的印象。凭借着2.0T涡轮增压发动机的强劲大动力和良好的底盘调教，绅宝X65可以说是填补了自主SUV市场“高性能”的空白，再加上亲民的售价，性价比优势更加凸显，相信绅宝X65将会有不俗的市场表现。