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配置动力不乏亮点 人民网试驾北汽绅宝X65 2.0T

北汽绅宝X65是今年刚刚上市的新车型，它作为北汽绅宝首款SUV车型，上市后就获得了不错的关注度。当时笔者试驾了2.0T手动挡车型，总体来说给我留下了不错的印象。时隔大半年，笔者有幸拿到了北汽绅宝X65 2.0T自动豪华版车型，也就是北汽绅宝X65车系的顶配车型。对绅宝X65而言，其实目前紧凑级SUV市场中自主品牌车型并不少，但是北汽绅宝X65依然在竞争激烈的市场中找到了属于自己的空间，14.98万元顶配的售价和它的配置加上2.0T动力的确很有吸引力。下面我们就以一个普通消费者的身份去体会下北汽绅宝X65是不是一个称职的城市休旅SUV吧。

大灯设计并没有太多的亮点，不过顶配车型近光灯采用氙气光源带透镜，并且配有日间行车灯和自动大灯功能。

车身侧面没有了前脸硬朗的风格，不过车顶圆滑的线条与前脸却做到了完美的融合。X65的最小离地间隙为180mm，接近角和离去角分别为21°和24°，作为一款城市SUV来说，其通过性还是相当不错的。

车尾设计和车头保持一致，运用了较多的平直线条和硬朗的元素，另外顶部小尾翼的设计倒也突出了一丝运动的气息。

中控台多媒体系统操作起来十分便捷，系统反应速度快，触摸也十分灵敏，导航和360°全景影像系统都可以在显示屏上反馈，功能十分齐全。

北汽绅宝X65配备了Night Panel功能，在夜晚开启时，除车内转速表和档位以外，其他的光源都会关闭，既节能又保障夜间行驶时其它光源对驾驶员的影响。旁边的是AVM全景影像和座椅加热的功能按键。

北汽绅宝X65搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为130KW，峰值扭矩为240 N·m。在变速箱的使用上为6速手自一体变速箱，并且带有S运动模式和雪地模式。

起初，刚拿到试驾车的时候，我并没有对这台2.0T发动机抱有多大期待，毕竟它的最大输出功率130kW在同级别2.0T的车型并不占优。但是当我真正去驾驶它时，实际的表现令我有些惊讶，动力比想象中的更有劲，只有你舍得去踩油门，它就会反馈给你相应的动力。

在城市道路驾驶时，油门调校的十分温柔，并没有出现窜车的现象，刹车的力度也比较线性，哪怕是初次驾驶它的人，也可以很快就适应它。

在普通模式下，北汽绅宝X65变速箱换挡十分积极，大概2000rpm左右就会进行换挡，保障了燃油的经济性。低速行驶时，几乎感觉不到换挡带来的顿挫感，这点值得称赞。

在S运动挡模式下，它会刻意拉高发动机的转速，以获得充沛的动力。全油门加速，涡轮增压发动机的爆发力优势就显现出来了，加速推背感很强。另外X65在S挡时，电子油门的调校有点过于敏感，哪怕极轻的踩踏油门，都会感觉车辆猛的往前一窜，对此喜欢运动感的人会很满意，而一般驾驶者则需要一段时间的适应。

2.0T的发动机在中后段的加速感，就没有前段那么的猛烈，不过凭借排量优势，高速超车对它来说还是比较轻松的。

北汽绅宝X65的悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。整体驾驶感受给人十分扎实。经过减速带时，也能很好的将多余的颠簸过滤掉。

点评：看来北汽绅宝X65整体表现还是对得起它自身城市休旅SUV的定位，硬朗的外型、丰富配置、强劲的动力上在同级车别车型中有着不小的优势。目前北汽绅宝X65上市已经半年有余，9.88万-14.98万元的售价区间对消费者来说已经很有诚意，目前官方促销1.5万，8.38万-13.48万，更具出手价值。未来，随着自身影响力的扩大，这款车型将拥有更出色的销量。

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