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3月18日，上海通用别克品牌为我们带来了旗下最好的旗舰型产品——全新一代君越，21.99-31.99万元，一个让绝大多数用户都非常惊喜的价格，对于一款全新投放的产品而言，这个价位可以说是率先摘取了一个头彩。但是这款新车究竟在那些部分给予了革新式的升级呢？下面我们就具体的来看一下：

● 外形/内饰设计

　　全新一代君越在外形部分延用了2008年北京国际车展全球首发的“Buick Invicta（别克展望）”概念车的设计理念，整车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，2837mm的轴距为标准的中型车尺寸，值得一提的是18英寸轮毂和普利司通R245/45 R18 96V宽胎让其在外形上档次感提升了不少。

　　前脸部分采用了三维镀铬直瀑式格栅，并且在发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗，这一点是继承了别克传统的家族式设计。

　　车内部分的设计与新一代君威有异曲同工之处，基于Floating悬浮设计理念的360°环抱一体式内饰风格已成现代别克的“金字招牌”，另外穹顶式的全景天窗在档次感方面给予了加分。中控部分相比新一代君威相对的简单了一些，这让许多功能看起来能够更加的一目了然，内饰中Ice Blue冰蓝色灯光相信会然新一代君越在晚上拥有不错的梦幻效果。

● 动力部分：3.0L动力备受关注

　　作为仅有的一款3.0L旗舰版车型，其动力部分还是引起了足够的关注度，这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与别克新旗舰昂科雷豪华SUV搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机为兄弟机型，同属通用全球最新一代High Feature V6发动机系列。

　　数据方面：该发动机可输出最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N·m /5600rpm，升功率高达63kW/L，官方数据显示新车能够在8.1秒内就能完成0～100km/h加速，最高时速可达215km。

　　另外，全新一代君越采用全独立悬挂布局，经过优化设计的前麦费逊、后四连杆悬挂应用重量更轻的铝制部件，辅以Magnasteer随速可变助力转向系统，兼顾操控性能与舒适。3.0L旗舰版后悬挂特别采用增强型H-arm高等级悬挂，在提高行驶乘坐舒适性的同时，可有效隔离震动。

● 车内静音及配置

　　全新一代君越前后副车架都采用隔震垫，在车身中空钢梁中填入泡沫材料，防止声音从这些空隙中传入；发动机舱内大量使用25mm厚玻璃纤维材料吸音；行李箱为使用Double Wall双隔层静音技术6向隔音。值得注意的是前风挡特别采用了5.4 mm厚的声学静音夹层玻璃，前门侧窗采用5mm厚的声学静音双层玻璃，以上这些措施以降低、阻隔、吸收方式屏蔽外界噪音。

　　配置部分也志在为商务打造，配有智能无匙进入及一键启动功能、前排按摩、加热、通风座椅、多功能方向盘、智能蓝牙、中控台上的8英寸WVGA触摸屏为导航等，驾驶者或前排乘客可以通过E-touch多媒体控制系统点击屏幕直接操作。

● 安全部分

　　全新一代君越全系标配TRMS电子胎压监测系统、ESC行驶稳定控制系统，ESC行驶稳定控制系统实时监控汽车行驶状态，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配。TCS牵引力控制系统可在加速过程中调控发动机扭矩并向单个车轮施加制动力，防止驱动轮加速时打滑，提升加速性及爬坡能力；CBC弯道刹车控制系统，在弯道制动时消除车辆的转向不足或转向过度。

　　另外，Bi-Xenon随动转向HID氙气大灯包含AFL智能随动转向功能可以根据车辆速度配合方向盘智能转动，增强弯道照明效果；随速增距照明功能，在时速超过80公里时，能感应车速自动增加照射距离；其他还有前后17英寸通风式刹车碟、EPB一键式电子手刹系统、摄像显示的智能倒车辅助系统、电子防眩目内后视镜等。

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