广州市为众长弗汽车服务有限公司

9月和10月，哈弗H6连续两次刷新中国SUV销量纪录，成为国内唯一单月销量超5万辆的SUV车型。这一销量数字不仅震惊了业界，同时也引发了用户对“中国神车”的热烈讨论，在哈弗各官方互动平台上，不少用户“发来贺电”。消费者是上帝，看看他们怎么说。

　　养马岛灰六子：老H6车主表示，看到此新闻，开森中……我的下一个目标——H8，希望哈弗不要轻看这款融实力与颜值的重量级车型，发动机、变速箱再多些选择，动力要上来，手动挡也提供一下呗，谁说高档车不可以有手动挡，我们自己可以定义嘛！老八一定会冲出低谷的！现在这个庞大的H6车主群体就是最优质的潜在客户。哈弗加油！

　　Yunxibei：哈弗真棒，给国人争气啊。我的哈弗H6升级版两年了，没出过什么问题，真想换辆H7或 H9。只要哈弗坚持不懈，H7、H8、H9一定也能卖出月过5万的销量。

　　wfyj108：我就觉得H6不错啊，怎么滴！？买的人多说明人家质量可靠，我的现在快6W了，动力够、噪音小、乘坐舒适，哪不好了？！一个8-14W之间的车，论价格、配置哪个方面不是比同价位的合资车高？合资同样的配置哪一款又低于17W了？！都说发动机不行，哪里不行了，跑不动还是拉不动？！两驱精英5个成年人，后备箱几乎满了还不照样上！？那些视频你为什么就看不见？！还是句话，群众认可的就是好的！群众的眼睛是雪亮的，是不是良心车企销量就已经能说明问题了。客观、公平、公正看待这些吧。

　　哈弗H6一次次创造“销量奇迹”，离不开用户长期的支持，“中国神车”的光环也是每一位哈弗车主的荣耀。长期关注汽车行业的观察员也从产品力、品牌力的角度，分析了用户对哈弗H6的推崇。

　　李特儿(媒体人，汽车评论员)：哈弗H6本月的表现又与纪录沾边了，月销量53268辆，首次突破5万辆大关，这也是国内首个月销突破5万大关的SUV车型，甚至有可能是有统计在列的全球首个单一市场月销过5万的SUV。之前笔者就曾在行业文章里表达过观点：如果中国要能出现月销过5万辆的SUV车型，那绝对是哈弗H6。这个观点还出来不到两个月，本月就应验了。5.3万辆的月销量也超过了大众朗逸5.1万辆的最高纪录。而随着红蓝标的交替互补和新产品的不断推出，哈弗H6的竞争力绝不是哪个车型能比得过的。

　　一剑飞虹(自由职业者、车评人)：哈弗H6前三季度总销量为373229台，同比增幅47.6%。作为一款SUV神车，一直占据着SUV月度销量冠军的宝座，其他竞争对手只能望其项背，丝毫没有反超之力。有媒体曾研究哈弗H6为啥总拿第一，是因为哈弗H6共有97款在售车型，产品线长，阵容强大。笔者认为这只是其中一个原因，主要原因是产品力获得了消费者的认可，它在外观、配置、做工、价格这四个方面综合来看能够让消费者心动，久而久之就形成了“马太”效应。

　　自媒体人“车市青谈”不仅客观分析了哈弗H6月销5万+的深层原因，更在分析基础上寄予了“月销突破6万辆”的期待。

　　在一定意义上说，哈弗H6销量之所以能连续42个月取得SUV销量冠军，其核心依然是品质。笔者认为，哈弗H6乃至哈弗品牌车型品质的保证，与聚焦战略密不可分，也只有聚焦才能使有限的资源高效利用、发挥最大价值。

　　有目共睹的是，哈弗车型相对于其他国产SUV产品来说，无论在外观设计、性能、做工，还是可靠性方面都有着明显的优势。衡量一款车型最重要的数据是耐久可靠性，即PPM值上，而在这一数值上哈弗比一般外资产品都要强一截。

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　　从这个角度上说，哈弗H6销量什么时候突破6万辆已经不再重要，重要的是在未来不断加剧的竞争中保持领先。

　　历经10余年磨砺与辉煌，如今的哈弗已经完全具备与国外品牌竞争的能力和实力。对于消费者、媒体、业内人士的关注与鼓励，哈弗必将秉承“不忘初心”的造车态度，继续坚持聚焦战略，深耕SUV品类，百尺竿头、更进一步。

　　前瞻未来，哈弗品牌将依托既有优势，更加注重品牌形象的打造与产品性能和结构的升级，追求更高境界，向世界三大SUV专业品牌的既定目标坚定前行。