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外观方面全新哈弗H6进行了一次从头到尾的升级，车身长度减少，但是增加了高度和宽度，长宽高分别为：4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款车体更宽，整体车身轮廓更彰显肌肉感。

　　新款车型进气格栅延续了现款的六边形大嘴设计，不过尺寸更大，并且与头灯相连，视觉效果更加时尚前卫。

　　设计师很巧妙的运用拉长转向灯的方式，让车灯与中网形成了很好的连接，但值得一提的是，试驾的高配车型上虽然提供了远近光一体式大灯，内部依旧采用的卤素光源。

　　前后护板采用了类似铠甲式设计，从视觉上彰显了厚重感。车身侧面也有较大的变化，车门完全包住了底边。后悬缩短，D柱尾窗面积缩小，腰线上提，这样使车身侧面显得更加紧凑。

　　车尾造型更加简洁，减小了后风挡的面积并且采用了双出的排气设计。

　　全新换装的19寸轮圈，造型非常有机械感，轮圈上面有一个哈弗的LOGO，轮胎则选用了规格为235/55 R19的固铂轮胎，是主打静音舒适性的SUV轮胎。

　　中控采用了环抱式不对称设计，更加侧重于驾驶席的比重。中控台的用料整体全都是搪塑工艺非常软，各种接缝没有出现任何的毛边，特意按了按，也没有出现任何的异响，所以它的做工和用料都是很不错的。

　　方向盘带有多功能按键，还有一个叫SVC的按键，按下后在屏幕上显示车右前部的一个视频图像，这样的话解决了你右前视觉盲区的问题。方向盘是用皮革包裹的，尤其三点和九点的位置感觉有些厚。

　　9英寸的显示屏稍稍倾向于驾驶员这边，所以你开车的时候去触控很方便，问题就是副驾驶想操控屏幕的话，就要探一点身子才可以。屏幕的画质及图标的设计、操作的流畅度、便利度都非常不错，但这个屏幕唯一的问题就是它不支持苹果CarPlay。

　　驾驶模式选项包括正常、节能和运动模式，左边是电子手刹以及AUTOHOLD，中间部分是一个多媒体的控制区域，你可以通过旋钮和按键来控制显示屏，显示屏不仅可以触控也可以用这个来控制。

　　全车内饰最大的亮点就是这个T型电子挡把了，目前在同价位的国产品牌当中是不多见的，而且还是金属质感。

　　2.0T的发动机，最大功率197马力，最大扭矩315牛·米，7挡湿式双离合变速箱。