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本次新哈弗H9越野挑战活动北线的第一站，来到的是位于北纬45°的中国最北端的丛林越野体验圣地。本期《技术大讲堂》，我们就以本次“新哈弗H9挑战越野圣地”活动中遇到的一些挑战项目和实际路况为例，为大家讲解一下泥地越野的驾驶技巧。

　　地处哈尔滨东南市郊60多公里的红星水库林区遍布千姿百态的古木奇树，既有高耸入云的参天大树，也有根茎交错的各类灌木，而且山区湿气很大，天气也多变。活动当天的清晨，恰是刚刚下过一场雨，使得场地里的路况更为湿滑和泥泞，无疑加大了林地穿越的难度。

　　面对杂草丛生、泥泞湿滑的路面，在挑战开始之前我们首先将新哈弗H9调整到泥地驾驶模式，并开启低速四驱。

　　新哈弗H9对全地形系统进行了重新调校，采用全新的控制开关、全新的控制策略，通过全新动力总成的匹配，使整车达到更佳的驾驶性能。

　　●上陡坡

　　平时我们开车遇到上坡直接一脚油门就上去了，甚至一些不是很陡的坡，跟车时依靠发动机怠速都上的去，但是泥地中爬坡，就得多花些技巧了。

　　湿滑的泥地上爬坡很有讲究，对于油门的控制极为重要。由于湿滑的路面极大地降低了摩擦力，所以并不是大脚油门就可以轻松登顶的。我们要利用牵引力与车辆本身的惯性。冲坡之前，要在坡底预留出一定的距离用来提速，上破之后稳住油门缓慢给油，上坡途中期间切记不可以完全松掉油门。否则一旦发生车身后溜，就只能从头来过了。

　　●下陡坡

　　下坡比上坡相对轻松一些，但是也万万马虎不得，首先要做好的就是控制好下坡的速度，并选择正确的下坡线路。新哈弗H9搭载陡坡缓降功能，能够使车辆在“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态缓慢下坡，需要注意的是，陡坡缓降功能要在下坡之前提前开启，下坡时驾驶员只需安心控制方向盘就可以了。

　　●侧坡

　　一旦车辆在通过斜坡时发生侧滑，我们应该随着下滑的方向顺打方向，并适当加大油门，快速通过侧滑区域。

　　●炮弹坑

　　新哈弗H9装备的双速TOD智能四驱系统和后桥电子限滑差速锁的强大实力充分发挥，在部分轮胎完全离地的情况下，四驱系统迅速介入，将动力传递至其他车轮，使车辆持续前进。

　　下面再和大家说一说越野驾驶时需要注意的一些重要事项：

　　●路线选择

　　在越野的路面上行驶，如果前方有车辆经过的痕迹，我们首选沿着车辙行进。因为前车的路线可以帮助我们更好地观察路面，避开很多危险，并且有车辙的路面土质相对结实，不易陷车。当然我们需要全神贯注的注意自己车辆的位置，并注意观察行驶路面。

　　●稳住方向盘

　　●选择合适的轮胎

　　近期，全国大范围地区都连续经历强降雨天气。即使你不是专门玩越野的玩家，但学几招泥地驾驶技巧，提高一下越野能力也能够帮助你更加从容冷静的面对极端恶劣的天气和路况。