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随着汽车的不断普及以及人们日渐增长安全意识，人们对于车辆的安全性能有了很高的要求，ESP便是其中重要的一项之一。但是很多人对于ESP的理解仅仅限于知道这只是一个安全配置，并不了解ESP的重要程度，本期技术大讲堂小编就以侧滑和侧翻为例解析下ESP的重要性。

　　ESP是什么？

　　其实ESP是博世公司车身电子稳定系统的一个名称，在不同的厂家它被叫做不同的名字，如通用的Esc、宝马的DSC、丰田的VSC、本田的VSA等等，当然其中最出名的就是ESP。

　　ESP是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

　　ESP有多重要？

　　具体还是用数字来说话吧，国际的研究成果表明：ESP的装备减少了57%的SUV单车事故和单车事故中49%的死亡风险，减少64%的SUV翻车风险以及减少75%的SUV单车翻车致命风险。

　　而单车事故发生多是伴随驾驶员遇到紧急情况急打方向盘造成的，比如紧急避让或者事故路面汽车失控引起的侧滑和侧翻，而在这种情况下，ESP可以保证您多出一倍的生存几率。

　　ESP是如何应对侧滑和侧翻的？

　　1、侧滑

　　汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。

　　这时ESP中的TSC牵引力控制系统就会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。

　　2、侧翻

　　当车身行驶中车身倾度或车轮离地度超过一定限值后启动，或驾驶员打方向的幅度超过一定限度值，有可能引起车辆倾翻的危险。

　　ESP集成的RMI防侧翻系统，RMI会通过ECU收集到的信号计算得到现在车辆的姿态是否由于入弯速度太快或者收到路面横向干预导致车辆有侧倾倾覆的危险，从而做出对某1个或者多个车轮制动减速的控制，保证车辆不发生倾覆。

　　总结：ESP作为一个主动安全系统，能在行驶过程中通过多个传感器监测车辆状态，通过车轮进行制动来调整车辆姿态，使车辆按照驾驶员的意图行驶，维持车身稳定，所以ESP对于行车安全非常重要的一项配置。