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政策放开二胎时代-实拍东风雪铁龙C4世嘉

类别:新车到店时间:2015-12-30 09:28:13

近年来,各大厂商在紧凑级市场都布下了重兵把守,往日一款车型打天下的局面早已不复存在。东风雪铁龙则一直秉承着“多生儿子好打架”的思路,在紧凑级市场就部下了新爱丽舍、世嘉和C4L的三条防线,而今天,则又加入了一名新成员——C4世嘉。

外观设计:线条简洁 耐看

C4世嘉是雪铁龙基于现款世嘉的平台转为中国研发的一款车型,上市之后与新爱丽舍、世嘉、C4L一起组成新的紧凑级市场产品线,稳固雪铁龙在此市场的地位。

外观小结:新车的外观与世嘉有较大的改变,家族风格更加浓郁,整体显得比较运动,也更加耐看。对于这一级别来说,这样的设计无疑是不错的。

内饰配置:丰富实用为主

C4世嘉的内饰设计与雪铁龙旗下的车型相似,却又根据国人的用车习惯进行了一定的改动。而在配置方面则加入了更多实用的配置,以获得消费者的青睐。

内饰小结:C4世嘉的内饰并没有给人太大的惊喜,但简洁的设计和丰富实用的配置还是能够吸引不少的消费者。

空间体验:座椅舒适 储物出色

C4世嘉的车身尺寸在同级别中并不算出色,不过较好的空间利用率却还是较好的改善了内部的驾乘环境。

前后排车门板上的储物槽都是比较大的,实用性也较高。前排车门板储物槽还带有杯架设计,人性化十足。

空间小结:作为一款主打家用车市场的产品,C4世嘉的空间表现虽不能算是宽敞,但日常使用还是没有什么问题的。而且储物空间也非常丰富实用,基本能够满足一般家庭的使用需求。

动力组合:三款动力1.2T数据优秀

C4世嘉共推出了三款动力组合供消费者选择,分别是1.6L、1.2T和1.6T,而相信将来在市场占主力的将会是这台数据漂亮的1.2T发动机。

动力小结:PSA和BMW联合研发的这台1.2T三缸发动机我们已经在多款车型上见过了,其良好的表现一改大多数印象中三缸发动机的不堪。而法系车对于底盘调校的深厚功底也让我们相信,C4世嘉的驾驶感也不会让人失望。

总结:从雪铁龙目前的战略来看,它们已经做好了在紧凑级市场进一步攻城略地的准备。即使是面对强大的日系或是大众系列,它们也有足够的底气来对抗这些对手。加上雪铁龙拥有的JD power 2015售后服务类车企第一名的称号,相信在售后服务上一定也有非常不错的表现。