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靠技术强势亮剑 全面细节解析宝骏630

类别:优惠信息时间:2014-06-24 11:11:40

作为“宝骏”品牌旗下重量级车型——宝骏630于2011年8月成功上市后,在2012年又推出了DVVT发动机+6AT的新产品。到2013年全系产品不断升级,动力系统的提升使其强势亮剑同级别市场。


宝骏品牌的定位是“可靠的伙伴”,这是一个亲切而又朴实的定位。它不仅说明了上汽通用五菱给消费者准备了怎样的产品,似乎还表达了厂方造车的态度。宝骏630于2011年8月上市,并在2011年度剩下的几个月里实现了2万辆的销售目标。目前该车型的月均销量一直出于稳步上升的趋势。近期的月销量为8000-9000辆。出色的市场表现表明了消费者对于宝骏630的认可程度。所以,趁热打铁,宝骏630又推出了搭载DVVT发动机和6挡手自一体变速器的新车型。

DVVT发动机和6挡手自一体变速器别厂方称为“双优动力”。首先,这第一“优”就是采用新技术的发动机。这是一款来自通用全球技术平台的DVVT发动机,排量为1.5升。VVT是可变气门正时技术。一般的VVT发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机则可以对进、排气门进行调节。这是很多高档车所采用的发动机技术。其优点包括提高功率、提高效率、节省燃油。

宝骏630搭载的1.5升DVVT发动机,通过双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM,最大功率和最大扭矩分别达到了111.5马力(82千瓦)和146.5牛米,升功率达到54.5千瓦/升。与之前的发动机相比功率和扭矩都有所提升。特别是扭矩方面,在增加了DVVT连续可变气门正时配气系统后,优化了发动机进、排气的平顺性及合理性。VIM可变进气歧管系统可根据发动机工作参数的变化,精确调整进气歧管的长度,从而实现发动机扭力最大化的效果。所以新发动机在3600转/分至4000转/分这个转速范围内均能输出最大扭矩。与市场上同排量发动机及相比,带有DVVT技术的发动机的动力性得到明显提升,而且扭矩输出曲线更平缓,发动机动力输出平顺,提升了驾乘的舒适性。

DVVT和VIM可变进气歧管系统这两项技术同时出现在一款发动机中,这在目前的家轿产品中并不多见,基于技术上的亮点,这台发动机的动力性与其它1.6升发动机相当。4个独立点火线圈设计及电控顺序多点喷射技术,能更精准地控制点火时间,使发动机燃烧更充分,有效降低了尾气排放量,提高了燃烧效率。另外,发动机的运动部件还采用了超低摩擦和轻量化设计,损耗更低,噪音更低、油耗更低。