宝骏630舒适性

对于宝骏630整体外观，我们就不过多细致的描述了，每个人的欣赏角度不同，车型外观是直接影响车主购车的重要因素。但是在拆卸大灯的时候发现，它的制造工艺非常不简单，大灯灯罩上居然刻有宝骏的LOGO，如果你没有注意，你可以去看看。

驾驶过宝骏630的车主都反映车内部的噪声表现良好，其实这都归功于包括防火墙、隔音防腐胶、密封条等除噪材料，而这些材料我们平时是看不到的。

首先是发动机舱内，宝骏630使用了两块很大的胶墩来固定发动机，从而减小了发动机给车身带来的震动，对于车辆整体的舒适性发挥了有效的作用。机舱内U型槽顶部的黑色部分是防火墙，防火墙主要功能是阻燃，其次的功能是隔音，在防火墙后面还贴有厚度为1.5cm的隔音棉，可以说宝骏630在整体隔音上，确实下了很大功夫。

车身部分，拆卸下来的门板采用的是夹层设计，通过图片我们可以清楚地看见夹层板中附着着一层透明物质，这就是防水布，防止雨水以及洗车的时候给门板内部电机线路造成腐蚀、老化、短路的现象。同时，门板内侧还垫有白色隔音布，厚度有0.3cm，对于外部噪音的干扰，显然不会给车内带来过多影响。除了门板上的隔音布，车内的四周、底盘以及行李箱表面也都铺上了一层隔音胶，厚度约为一个五角硬币的厚度，作用不仅仅是用来隔音。底盘内部上边又加装了1-5cm的隔音棉，配合地毯固定在汽车座椅底下。在这基础上，底盘外部也使用了胶质涂层，主要是起到防腐蚀的作用。如此一来，有了上中下的三层保护，极大地提升了宝骏630的舒适性。

轮胎方面，估计是出于成本的考虑，宝骏630R配备了尺寸为195／60R15的国产玲珑轮胎。而从轮胎尺寸分析，它更偏向于舒适性，符合它的家庭用车定位。但是备胎仍旧延续了通用的老传统，尺寸为115／70R16的非全尺寸备胎安居于行李箱内，空间节省了，燃油也节省了，只是需要车主尽快找到补胎的地方。

噪音测试表现成绩为，怠速：51.2dB、60km／h：65.5dB、80km／h：69.1dB、120km／h：72.3dB。

本次测试的车型是宝骏630自动精英型，发动机保护板上有DVVT标识，同样搭载1.5L发动机，优化了进排气系统，增加了可变气门正时和可变进气歧管技术，这两项技术应用目的是优化燃烧效率提升燃油经济性。另外，自动挡的宝骏630还使用了无骨雨刷，可惜在低配中没能够得以体现。如果对于玻璃水喷嘴的位置不满意，我们可以找一些曲别针类似的东西，亲自去调节方向，注意不要喷到别人哟。