岳阳申华雪佛兰4S店

全系油耗测试是主要针对搭载不同发动机的同一款车进行油耗测试，以求为准车主们在选则排量时提供一些参考。本次我们以雪佛兰赛欧这款合资入门级小型车为测试对象，分别看看使用1.3升发动机，和1.5升发动机，但搭配手动和AMT变速器的车型，在油耗方面的表现如何。

    测试方法：首次引入“最高限速”概念

    1.和以往一样，我们的测试选择在北京城内进行，总里程超过一百公里，其中包括高速、拥堵及中速路段等。

    2.在油耗测试中沿用之前的“最高限速”的概念，为了更接近日常使用，我们把油耗测试的平均速度限制在30km/h，一旦超过，则本次测试成绩无效。控制方法非常简单，100km左右的路程，行驶时间超过3.5小时即可达标。今后易车的日常油耗测试也将遵循这一原则。

    3.为了尽量降低人为因素的影响，我们将在测试过程中遮挡住行车电脑，完全模拟日常驾驶。

    4.加油方式。为了尽量降低加油站油枪“跳枪”时机不同带来的误差，我们选择将油箱完全加满，直到能在油箱口看见油面为止。

    测试车型及路况介绍：

这次的测试车型全部为2015款雪佛兰、赛欧3车型，分别为1.3L手动温馨版、1.5L手动幸福版、1.5LAMT幸福天窗版，售价为5.99万元、7.39万元和7.99万元。其中1.3升车型的车重为1057kg，考虑到76kW的发动机功率，其实在城市中使用已经完全够用了。1.5升车型的动力更好，在车重方面，1.5升的AMT车型相比1.3升，则增加了50kg，这相当于一个成年女性的重量，这样的差别还是可以接受的，对整体的影响也并不严重。而手动和AMT车型的差别仅为4kg，可见AMT变速箱相比手动变速器在重量方面没有太多增加。因此影响油耗差异将主要体现在发动机方面。

本次测试总里程为105.6公里，其中包括50km左右的拥堵路况，整个用时大约为4个小时。因为车型配置较低，所以并没有平均车速的显示，我们计算大约在25km/h左右。前半程我们从西五环杏石口桥出发，沿五环行驶至东五环的五方桥，这部分路程比较通畅，之后从五方桥向市中心行驶，这部分路况则比较拥堵。

油耗测试结果：1.3升手动挡车型5.7L/100km，三款车型有差距，但整体并不大

最终三款车型的油耗结果如下图所示，在平价时速25km/h的情况下，1.3升手动车型众望所归，拿到了最低油耗成绩，为5.7L/100km。在之前的赛欧评测中其就取得过不错的成绩，这次可以说是再次验证了他的低油耗表现，在小型车中的表现值得肯定。1.5升手动和1.5升AMT车型的油耗分别为5.9L/100km和6.0L/100km，因为AMT变速器的核心结构其实和手动变速器并无差异，只是换挡机构由电脑控制，所以两款车的实际油耗差异也不大，可以说完全在我们可接受的范围内。

   此外值得注意的还有2015款赛欧3车型还增加了发动机启停技术，这是老款所没有的。这项技术可以在例如我们等红灯时自动关闭发动机，在需要行车时再自动发动发动机，对于节油和二氧化碳的产生都会有积极的作用，而在同价位的车型中这项配置还并不常见。

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