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自2012年上市后，菲翔迎来了首次改款，说是中期改款吧，似乎稍稍早了点，说是年度款变化和跨度又大了些。造成难以界定的原因是：新款的升级和改良确实不少。还是让我们先抛开这个界定性划分，看看2015款究竟是不是一次有诚意的升级。

　　2015款都有什么变化？

　　外观的变化主要体现在中网，从2012款的“三道杠”变成了现在的“一道杠”，熟悉菲亚特的人会发现，这其实更加强调的菲亚特当下的家族式前脸。对于这一变化，我们认为好看既是成功，从周围人的反馈情况看，都比较喜欢目前这种更为简洁的设计。

2015款菲翔还推出了新的轮辋，特别是为旗下的运动版车型——跃享版提供了全新的轮辋设计。在这里笔者想补充一点，意大利人设计的轮辋很有特色，至少相比其它国家地区的车型，菲亚特或者是集团里的阿尔法·罗密欧都有近乎标志性的轮辋设计。

　跃享版的外观比其它版有着更高的辨识度，熏黑透镜大灯、镀铬镜面的外反光镜和门把手，还有双排气尾管帮助它从前中后三个面轻松的标榜出它的与众不同。

动力总成：1.4T高功版所占份额增大，7速双离合取代老款6速双离合变速箱

　　在菲翔的6个款型中，已经有三款选用150HP高功版发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。变速箱则升级为7速双离合器。

如此说来，改进升级后的2015款菲翔的确有很多可圈可点的地方，这也证明意大利企业开窍了，逐步悟出中国市场之道，在不妥协自身个性的同时学会了尊重市场需求，可想而知，市场也将给出应有的回报。