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博瑞一鸣惊人的实力 让偏见烟消云散

类别:公司新闻时间:2015-05-06 10:20:53

一直以来,众自主品牌不断尝试攀爬一直被合资品牌把持的B级车堡垒,遗憾的是不论从销量,还是产品美誉度上来看,庞大的自主品牌阵营一直未能拿出一款震惊四座的车型出来,大多都是昙花一现,随后被又一波上市新车冲出人们视线。直到今天,我们终于等到了不同以往的力作—吉利博瑞。它很可能将是吉利汽车乃至整个自主品牌在B级车领域的转折点。在全盘收购瑞典沃尔沃之后,吉利整合双方资源,重整旗鼓,计划将品牌车型逐一进行换代技术升级,博瑞便是这场产品革命时代的第一款力作。不论从设计、动力驾驶、高级感以及安全性层面上,博瑞都有挑战合资B级车的硬实力,甚至在很多方面会有胜出戏份,能够扭转原本人们对于自主品牌B级车的鄙夷和不屑。造型设计、主动安全配备上更是问鼎动辄50万元级豪华车水准。

博瑞由原沃尔沃设计师彼得?霍布里主持完成设计工作,在造型上融合了欧式动感以及中国式华贵。并且作为吉利并购沃尔沃后的首款转型之作,技术层面上得到跨越式升级,在机械性能、安全性保障、乘坐舒适性上均达到了自主品牌全新的高度

毫无疑问,出自设计大师彼得?霍布里之手的博瑞外形设计十分成功,因为曾在阿斯顿马丁、捷豹、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车从事过设计工作,这就不难解释为何博瑞散发出豪华车身上的高格调感。

借此机会,吉利汽车也开展了全新家族化脸谱篇章。最具特色,最吸引人的要素有三,一是水滴涟漪回纹前格栅,二是浓缩着中国古典美感的镂空窗棱元素,三是潇洒动感的快背式流线型车体设计。好的设计可以扭转吉利品牌整体形象,散发出新的光芒!

吉利博瑞的长宽高分别为4956mm/1861mm/1513mm,轴距达到了2850mm,这等尺寸已经超越索纳塔、K5、迈瑞宝等竞争对手,和同样主打豪华舒适的B+级车型别克君越身材相当。但不得不佩服,设计师通过出色的设计,让博瑞这款大块头轿车看上去依旧那么优雅和动感,丝毫不会有笨拙之感。

目前来看,当之无愧成为最有设计感的自主品牌B级车。

 

相比于新锐的外形设计,博瑞的车厢内氛围就要显得保守一些,这并不是说缺少设计感或是沉闷,只是一切按部就班,避免风险产生。内饰的工艺材质、人性化设计都能够比肩合资车水准。细节同样经得住推敲,各部分按键有着不错的操作手感,有类似BMW i-Drive的多功能选取按键,同时屏幕还支持触摸操作。仪表盘也非常漂亮,内有清晰彩色大屏,展示的信息一目了然。背景灯统一为橙色,车内四周及车顶还藏有氛围灯,在晚间可以烘托出豪华氛围。

 

其配置丰富水平可以说是超乎想象,会甩掉同价位合资车型几条街,除了一些常见的自动大灯、分区空调、座椅加热等等配置外,我着重体验了博瑞身上特色功能,这包括AQS空气质量管理系统,不仅可以主动开启,当系统判断车外空气质量较差时,还会自动开启内循环并启动空气净化功能。不得不提到的还有让每个人为之着迷的豪华音响系统,是由美国哈曼公司提供的燕飞利仕品牌13只扬声器+外置功放系统,效果非常震撼。能用得上如此高档的音响设备,可以看出博瑞在吉利心目中的地位和形象代表。此外,特色配置还包括SVS 360度全景影像,多种显示模式自由切换,好感度高于市面上大多数类似功能,真正让驾驶员乐意使用此项功能。

安全配置方面,可以说是吉利向沃尔沃讨教的重点,在沃尔沃车型上见到的城市安全系统(City Safety)全部被移植应用到博瑞身上,博瑞拥有城市预碰撞安全系统(可根据跟车距离判断是否有碰撞可能,时速30km/h内可刹停)、LDW主动偏航警示系统以及SVA盲点报警。

发动车辆后,博瑞提供出乎意料的隔音和静谧性,能够看到工程师在NVH优化上的成效。不论是在怠速下还是运转中,发动机都不会对车厢内造成滋扰,在车内能够感觉发动机运转声音是从非常远的方位传递过来,并且经过厚厚的隔音材质所隔绝。发动机的振动传递到车内也可以完全忽略,这跟发动机运转时的平顺性以及车架设计水平都息息相关。车内隔音水平非常出色,可以说达到自主品牌全新的高度,通过观察能够看到前车窗使用了夹层玻璃隔绝外部环境噪音,轮胎选用了米其林最新舒适型号-浩悦,也正因为如此下料猛,才塑造出看齐C级车的隔音水准。在安静的车厢内,可以更惬意地欣赏燕飞利仕为博瑞量身定做的音响系统。

吉利博瑞用自身实力告诉人们,做到了自主品牌前所未有的新高度,未来势必会影响整个行业的格局。再抛开品牌不说,吉利博瑞在形象、尺寸、配置,以及原本自主品牌最为欠缺的行驶质感层面上,都达到了新的高峰,比肩主流B级车完全不在话下。所以,吉利造出了一部价值感很强的博瑞,未来将会彻底扭转吉利品牌在人们心目中的原有印象!

 

 

 

 

 

 

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