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　　布加迪推出了威航的继任者Chiron。新车将搭载一台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米，Chiron可以在不到2.5秒的时间内完成0-100km/h加速。

　　莫尔斯海姆工厂一尘不染，没有传送带和自动控制装置，整个汽车的拼装工作都是由工人们手工打造而成。

　　布加迪Chiron生产线上有20位专业工程师，负责组装超过1,800个零组件，要用6个月的时间才能把这顶级限量超跑完成生产和交付。

　　Chiron的三元催化器也相当夸张，一共装有四个预催化转化器和两个主催化转化器，活性表面积230266㎡，相当于约30个标准足球场。

　　布加迪Chiron共有23种漆面色和8种碳纤维车身色可供客户选择，内饰则由31种皮革颜色和8种Alcantara类麂皮可以选择，还有30种织法、18种脚垫以及11种安全带颜色可供搭配选择。

　　布加迪Chiron引入了两级涡轮增压技术来解决迟滞的问题。Chiron的引擎装有四个涡轮增压器，分布在引擎的两边，每四个气缸共用一个涡轮增压器。当转速低于3800rpm时，左右各有一个涡轮介入工作以缓解迟滞现象，当发动机转速高于3800rpm时，四个涡轮会全部介入工作。

　　两级涡轮增压技术带来了显而易见的好处，高达1600Nm的最大转速仅在2000rpm就可以实现并且一直持续到6000rpm，最大扭矩的转速区间覆盖了发动机转速的70%。

　　Chiron的最大功率比威航Super Sport提升了208kW(283PS)。虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h。

　　买家还可以自主选择颜色和车型，定制一款个性的超级跑车。

　　Chiron采用了新的电控助力转向；人机方面也有所调整，使得踏板能够更靠近驾驶员身体中心；而底盘强度相比威航增加了15%，几乎可以与勒芒LPM1组别的赛车相抗衡。

　你还可以更加个性化的定制，如后扰流板底部的标志或首字母，头枕上的刺绣和中控台上的皮革嵌体，但你要付出更多的金钱和等待更长的交付时间，整个过程大约需要9个月的时间。

　　刹车系统也进行了升级以将这台重达两吨的怪兽控制住，Chiron装备了一套8活塞碳陶刹车盘，刹车盘比威航加大了20mm，加厚了2mm。

　　为了能承受高达1600Nm的最大扭矩，布局在座椅之间的这台7速双离合变速箱也是专为Chiron所开发的，也成为了承受扭力最大的量产变速箱。

　　为了解决Chiron的散热，车上装有10个散热器，全部的散热泵每分钟能够让800L的冷却液流经发动机，以普通550ml的矿泉水瓶计算相当于每分钟可以循环1455瓶冷却液。

　　布加迪Chiron第一批客户订车将于今年第一季度陆续交付，而生产线上同时最多只能组装12台新车，预计今年将完成70台的生产和交付！

　　Chiron的免费保养所包含的项目应该仅仅是保养，不过这也是不小的一笔数目了。而且只要你选择布加迪，他们的销售可以飞到世界任何地方为你详细的讲解Chiron的配置信息。