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北京BJ40PLUS探险家向探享家的终ji进化

类别:优惠信息时间:2018-06-25 15:09:52

作为北京汽车发力越野车市场的又一力作——北京(BJ)40 PLUS即将在5月27日震撼上市,官方对于这款车的定位是“全地形探享家”。而所谓北京(BJ)40 PLUS的“PLUS”也绝非“加强”、“加大”那么简单。


北京汽车官方将其定位于“覆盖全路况地形、驾驭全生活场景、具备全使用功能的产品”。那么,这款新车究竟有何突出优势?今天,我们就来给所有的“探享家”揭开它的真容。


外观:当桀骜不驯成为一种经典

北京(BJ)40 PLUS在外形方面延承经典,锋锐的硬汉气质极具辨识度。我们不难预见,凡是骨子里埋藏着冒险精神的玩家,都会被这硬派造型释放的独特魅力而俘获。


与此同时,北京(BJ)40 PLUS在继承经典的基础上,融入了更多的潮流元素。经过进化之后的北京(BJ)40 PLUS,迎来了LED前大灯、LED日间行车灯、镀铬外后视镜等一系列配置的全面升级,为整车赋予鲜明的时尚感,同时将实用性再次深化。


北京(BJ)40 PLUS整车的色彩覆盖面积进一步扩大,比例协调,整体性较强,营造了厚重感十足的外观形象。再加上笔直的腰线、裙线、讨巧的全新造型保险杠、红色的外露拖车钩等等,给人原始机械美感的同时,整车肌肉也灵动了许多,让人能感受到明显的跃动感。


全新造型的双六辐铝合金时尚轮毂搭载了固铂ATS越野轮胎,兼顾越野通过性能以及城市道路的静音舒适性。全新设计的PUSH-PUSH加油盖,无论是使用感受还是造型方面都给人一种“沉稳硬汉”的感性认知。

内饰:从“探险”到“探享”的进化,为硬汉注入了感性的基因

北京(BJ)40 PLUS的内饰相比前作有质的飞跃,全新主副仪表板,门内饰板及座椅搭配,较之前作更加人性化,同时有激情红与冰晶蓝两种内饰可选,与不同外观漆色搭配。视觉设计方面,则延续圆形五孔设计,与外饰五方孔特征遥相呼应。


而在触及手感方面,北京(BJ)40 PLUS的内饰更是给人留下了深刻印象。粗犷的线条在车内空间里纵横拉伸,让车内空间的纵深感进一步突出。中控台各区域布局合理,圆润的线条不乏硬朗而突出的边框修饰,给人结实饱满的视觉效果;大面积软质触感材料的使用,配合缝线工艺的点缀,增强档次感。而14档的主驾座椅调节、前排座椅加热等等,更是提升了驾驶体验。


材质方面,座椅表面全部采用厚度1.2-1.4mm高品质环保超纤材料进行包裹,表面经过特殊涂层工艺处理,压制真皮材质般的纹理效果,选用股数为500D/3的高档涤纶长丝缝线,目的是确保缝线的立体感和整齐感。

可拆卸式车顶作为北京(BJ)40系列标识性的特征之一在新车上同样得以保留。而不同的是,此次增加了高品质软衬,提升隔热、隔音性能,对乘坐舒适性起到了提升作用。

智能:科技配置升级 也是对探享乐趣的深化

北京(BJ)40 PLUS在科技内涵方面的升级可谓是向智能化方面迈进了一大步。10英吋的智能车机显示屏,给整车的智能操作提供了聚合化的信息表现平台,1280*480高分辨率电容屏采用触控作为交互方式,操作方便,灵活快捷。


同时,诸多智能科技也首次搭载在自主品牌越野车上,包括4G模块/车载WiFi、智能车机云服务、在线音乐、导航信息、实时路况、科大语音云等在内的一系列人工智能应用,全面展示了北京汽车与科大、百度等高科技企业、机构通力合作的成果。更多方面,包括能让后视野地面盲区缩小至三分之一的流媒体后视镜、行车记录仪、智能温控等等,都全面解放了驾驶者的思维,集中全部精力,得以尽情享受探险的乐趣。

底盘:off-road更从容 开放性前悬架方便改装

既享“探享家”之名,当然必须拥有一副“抗造”的铁身板。以往,北京(BJ)40征战荒野,面对off-road复杂路况表现从容,它又能否延续该系列的“光荣传统”呢。


新车在这一方面更上一层楼,全新底盘结构,使整车更长、更宽、更高,轴距加大而轮距加宽,加大支撑面,整体驾乘体验更稳更舒适。同时,前悬架及后悬架减震器由纵梁内部移位至外部,行驶更稳更舒适。

北京(BJ)40 PLUS采用了非承载式车身,配备加强机械式分动器,可承载扭矩飙升20%以上,这就给整车释放出更大扭力输出提供了更加宽泛的平台。所以,新车面对复杂off-road路面无遗更加从容和稳健。同时,底盘大面积应用LASD液态可喷涂型阻尼隔音材料,配合50%以上面积提升的软顶衬,对整车NVH的贡献明显,提供了驾驶舱内的静谧性。

为了满足用户从“探险”向“探享”升级的需求,北京(BJ)40 PLUS很有针对性地对悬架提供了更多开放性空间。前悬调整为双叉臂螺旋弹簧结构,兼顾公路舒适性及越野路通过性,更便于爱好者自行改装。前悬架最大行程增加55mm,后悬架最大行程增加20mm,车辆侧倾衰减33%。换句话说,让解锁更多放肆驾驭姿势成为可能。

操控:诸多升级增强操控性 更大宽容度提供更多可玩性

新车在操控性方面,继承了北京(BJ)40的手动分时四驱系统,采用专业四驱供应商博格华纳产品,电控切换,操作稳健而便利。与此同时,北京(BJ)40 PLUS采用2.0T 5MT和2.3T 6AT两套动力总成,最大功率分别为150kw/rmp 和184 kw/rmp,最大扭矩分别达到280Nm和350Nm,满足驾驶者对动力性能的不同需求。

而在转向系统方面,北京(BJ)40 PLUS由循环球式变更为齿轮齿条式,带来了多项参数的优化提升——最小转弯直径降低1m,与B级轿车水平相当,精准度提升,对于日常城市通勤使用更加友好。

北京(BJ)40 PLUS全系标配17寸铝合金轮辋,不仅在外形上显得更加威武,更让轮胎尺寸得到升级。它采用固铂 265/65 R17尺寸越野轮胎,车轮直径加大26mm,而车轮宽度更是增加了24mm之多,整个车辆抓地力及操稳性得到了进一步提升。


据获悉,北京(BJ)40 PLUS的制动泵得到改善,刹车踏板反馈感显著提升。制动盘外径尺寸加大,使整车制动性能提升10%左右。诸多升级,让操作质感提升的同时,安全性也得到提升。

总结:

纵观全车,北京(BJ)40 PLUS在延承了该系列经典元素的同时,在诸多方面得到了显著的升级。无论是外观和内饰带来的体验方面的改变,还是因技术或性能的升级提供的驾驭感的升级,北京(BJ)40 PLUS都让我们见证了由“探险家”向“探享家”的终ji进化。