安庆市安福汽车贸易有限责任公司

郑州日产汽车有限公司经过近10年的努力，终于在我国高档皮卡领域确立了牢固的地位。特别是正值我国汽车行业进入剧烈的结构调整时期，作为日产公司在中国的商用车基地，郑州日产公司的一举一动都会引起全行业的关注。不久前，记者采访了郑州日产公司董事长郭胜利先生。

近一段时间，日产公司要在我国汽车生产领域采取大举动的报道越来越多，我们采访的话题也自然是从这里开始的。对此事，郭董事长表示，他们正密切关注着，因为这对郑州日产公司的发展将有着深刻的影响。近10年来，特别是日产公司前几年陷入了经营危机，无力顾及中国市场，郑州日产公司在发展中总有一种势单力薄之感。此次日产公司如能全面进入中国汽车行业，这无疑将会给郑州日产公司提供难得的发展机遇，使他们能够在产品开发、生产平台、配件采购和服务网络上得到强有力的支持。郭董事长透露，作为日产公司中国发展战略的一部分，郑州日产公司的企业结构也在酝酿进行调整。日产公司究竟会怎样全面进入中国汽车行业，目前还没有最终确定。但它要加大对中国汽车市场的投入是确定无疑的。因此，郑州日产公司在我国汽车行业中的作用将会越来越大。

郑州日产公司是日产公司的合资公司，其主导产品来源于日产公司，公司的优势就是日产公司的技术和品牌。因此，在产品开发战略上，郭董事长有着他自己的独到见解。他说，从规模和实力上来看，从市场需求的有限性和品种的多样性来看，从加入WTO后提供的全球采购、资源共享（包括物资和技术）的可能性来看，从规模经济和要求来看，郑州日产公司不可能也不必要建立独立自主的产品开发能力。不过，由于日产公司的产品不是针对中国市场开发的，因此它不完全符合中国用户的消费观念，满足不了中国市场对产品多样化的需求，郑州日产公司的工作就是对日产产品进行本土化、差异化的改进。也就是说，郑州日产公司只能走迅速消化、吸收、转换，进行多品种生产的路子。郑州日产公司的产品开发目标是：2-3年内，做到能够按照市场要求，对已生产产品进行局部改造和小换型能力；5年内具备能在日产产品平台基础上进行改装车和变型车的设计开发能力。

皮卡是郑州日产公司的主打产品。谈到为什么要选择皮卡这一产品时，郭董事长说，那时他们认为皮卡的市场定位很好，是一款既具有消费属性又有着货运功能的车型，在国外，它的市场需求非常大。因此，在我国也肯定会有很大的发展前景。但现在看来，现实与他们的想法出入较大。特别是私人购买皮卡的比例目前实在太小，特别是一些地区的限制政策，制约了皮卡的发展。目前，郑州日产皮卡98%是集团购买的。但从发展角度看，我国对皮卡的需求是限制不住的，它迟早会被广泛接受。

与国内众多皮卡生产厂家不同，郑州日产公司一直坚持走高端路线，对生产中低档皮卡非常慎重。对此，郭董事长表示，日产的技术和品牌是郑州日产皮卡的立身之本。从表面看，郑州日产皮卡的价格是高一些，但它的性价比也非常高。这一点正越来越被市场所认可，郑州日产皮卡的销量也是越来越好，前年其销售增长率为50%，去年为33%。目前，郑州日产皮卡已占据国内高档皮卡市场的半壁江山。

关于广受关注的郑州日产SUV，郭董事长表示，郑州日产公司正在试探性地生产SUV，但没还有最后定型。他透露，日产公司正在根据中国道路状况为郑州日产公司设计一款全新的SUV车型。这款车型分为两种，一种为2.4升发动机4×2型SUV，价格低于20万元；另一种为3.3升6缸发动机4×4型SUV，价格在30万元左右。此款车的第一轮设计已经结束，样车可能会在今年6月举行的北京国际汽车展上露面，计划明年3月份正式投放市场。

谈到生产SUV的初衷，郭董事长说，高档皮卡的市场是有限的，每年不过1万多辆的水平。因此，郑州日产公司要实现快速发展，就必须要推出新的产品，而从现有的技术平台看，SUV是最合适的，并且SUV在我国有着较大的市场潜力。目前试生产的郑州日产 SUV一直处在供不应求的状况，这更增加了公司的信心。

最后，郭董事长表示，郑州日产公司正面临极好的发展机遇，公司将不失时机地将自己的生产经营提升到一个新水平，为中国消费者提供更多高性能、高水平的汽车产品。