邵阳市鑫通汽车销售有限公司

传祺GS4采用世界先进的高效动力总成技术，符合当下最新的潮流趋势，在国内率先通过技术创新，实现了符合国际市场标准的超高效能：全新传祺第二代200T发动机应用世界先进的GCCS燃烧控制专利技术、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可发气门正时机构等先进技术，率先实现大扭矩与低油耗和谐融合。更有6.3L同级最低百公里综合油耗，其动力性能表现全面超越2.0L自然吸气发动机，在1500转就可输出高达202Nm的峰值扭矩，强劲动力源源不断。

GCCS燃烧室控制技术是广汽自主研发的一套全新燃烧室控制系统。它包括了能够产生高滚流混合气的进气道和燃烧室，以及相应的发动机管理软件。是通过ECU对喷油量、进排气气门正时及EGR废气循环等等多维参数进行精确的统筹控制，从而根据驾驶需求，匹配出不同的控制程序。简单的说，大脚油门加速时，发动机所使用的程序偏向于大动力输出，而巡航或柔和驾驶时，发动机所使用的程序会尽量以经济性为目的，降低油耗。最大限度的发挥每一滴燃油的能量，同时，也优化了排放污染。

这款200T发动机采用了由全球四大涡轮制造厂商石川岛播磨（IHI）提供的低惯量单涡管涡轮。该涡轮增压器具有可靠性、优越表现、轻量化设计及宽广应用四大特点。考虑到1.3T排量更小，避免排气背压降低和推动涡轮转动的动力减弱，确保发动机低转速时扭矩输出，传祺GS4的200T发动机采用IHI转动惯量更小的涡轮增压机，更好的在5500rpm可达到最大功率为101马力，而在1500-4200转便可发挥出202牛米的最大扭矩，让传祺GS4创造同级超低6.3L油耗。

广汽传祺200T发动机采用DVVT（进排气双可变节气门正时系统），DVVT即进排气连续可变气门正时，是VVT（VVT是 VVT是指可变气门正时，是一种比较简单的可变正时技术，通常仅仅有两个或者三个相位可调。）的延续和发展。DVVT采用的原理与VVT类似，但也有不同的地方。VVT只能对进（排）气门进行调节，而DVVT可对进/排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸（呼）”拥有更高的性能。正是基于这一技术上的领先地位，搭载DVVT发动机的车型参数都是同级中最大的。