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这几天全国各地奇闻骤降啊，像新疆啊、东北啊更是大雪连天。即便在温暖如春的南方，温度也降到10度以内了。可以说呀，真正的冬天来了！

人在冬天容易感冒，爱车在冬季同样容易“犯病”。冬季里，我们对于爱车的保养也是不可忽视的。我们是一个说车的节目，当然就要告诉你，冬季用车需要注意什么了。

1.热车

冬季究竟该怎样热车，到底需不需要热车，相信很多人都说不清楚。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，打着车立马就走没什么大碍。

首先我们需要了解为什需要热车，是因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会让发动机“折寿”了。

另外呢，发动机在没有达到正常工作温度之前，也就是没有达到摄氏90到110度的话，是没有办法有效地将汽油完全气化，这样就容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加这些毛病。

当然，原地怠速热车也是不可取的。因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质就会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。

说了这么多不去的。那么，正确的做法是什么呢？别急！正确答案在这里：

启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

2.机油

发动机机油就好比是发动机的血液，对发动机起着润滑、冷却、和清洁等功能，正确的选择发动机机油，百分之百会增加发动机的使用寿命。

在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。

目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，就越适合在温度低的环境下使用。

北方地区冬天温度较低，所以呢，一般建议使用0W、5W或10W的机油。5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。

其次要区分机油的类别，看是矿物机油还是合成机油。另外在进入冬季之前，要检查一下机油尺的液面高度，保证不亏机油。

3.玻璃水和雨刮器

虽然在冬季使用雨刷的频率远不及夏季，但也要保护好雨刷，否则再次到了夏天刮雨效果很可能会大打折扣。在冬天有可能会出现雨刷被冻在风挡玻璃上的现象，特别是雪天，如果清晨发现雨刮器被雪水冻在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，模式调整为风挡模式，待雨刮器自然化开。

汽车玻璃水主要成分其实咱们也不用懂。不过呢，由于咱们国内各项相关法规还不完善，造成汽车玻璃水的生产标准难以界定，加上近几年汽车玻璃水生产原料成本持续上涨，所以汽车玻璃水的质量也是良莠不齐。

买玻璃水时，要尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。冬季专用玻璃水，还能在-35℃低温环境中，直接溶解洋霜，能够在挡风玻璃上迅速铺展，保持玻璃清晰亮泽，恢复广阔视野。

4.轮胎

首先，不是每一辆车都需要一套冬季轮胎，但是，如果你生活的地方在进入冬季后就要经历漫长的冰雪期，咱们中国的哪些地方还有漫长的冰雪期呢？东北、内蒙、新疆、西藏？恩，如果你在这些地方，那么，你应该考虑更换一套冬季轮胎。冬季轮胎独特花纹的在设计低温环境下可以帮助车辆在积雪路面行驶的更为稳健。

举个栗子，在瑞士的法规就比较有意思，在冬季发生车祸时，如果其中一方没有使用冬季轮胎，就可能需要负主要责任。在我国，冬季轮胎还尚没有出台强制使用的措施。

普通轮胎的橡胶软硬在一定程度上会受到温度的影响，即气温越低，轮胎橡胶越硬，反之则稍软些。一句话，温度决定着轮胎的抓地性能。当轮胎变得硬且相对变脆，磨擦系数也会有所降低。在冬季，胎压不能太低或者太高，否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。

最后，小编建议车友朋友们要仔细查看汽车的说明书上关于轮胎内容，严格按照厂家建议轮胎气压来进行调节，这样就不会问题啦。