广汽丰田福银忻府店

新款凯美瑞在广州车展上首次亮相，正式上市大概要等到明年1月初。新款凯美瑞的改变之大如果说换代也不算夸张，首先是采用了全新的前脸设计，类似于雷凌的造型比老款更加夸张，且个性十足。另外，重要的是新款凯美瑞在性价比更高的2.0L车型上，应用了全新动力总成。包括2.0升自然吸气发动机，配备D-4S双燃油喷射系统，以及6速手自一体变速箱。同时还增加了诸多豪华配置，如此一来在同级车型中的竞争力提升了不少。

老款车型的前脸足够端庄、严肃，但却缺少些立体感。新款造型夸张富有个性，甚至还带有那么一点点攻击性。

新款凯美瑞的车身长宽高分别为4850mm/1825mm/1480mm，轴距达到了2775mm；从数据上看，和老款的差异只体现在车身长度增加25mm。新款由于前保险杠造型突出的原因，比老款车型在车头部分略长出一些。外观顺应了丰田家族最新的KEEN LOOK设计语言，视觉出色吸引眼球。

内饰设计几乎没有太大变化，但一些实用性配置却做了升级，电动后视镜折叠功能变为全系标配，相比老款配置更加厚道。

动力：换装全新动力总成，静音方面提升

这款新的2.0L发动机具备三大特点。第一，相比现款RAV4的6AR-FE发动机（2.0L），凯美瑞多出的“S”代表了缸内直喷技术。它又不只局限于常规的缸内直喷，而是采用了在丰田86，雷克萨斯IS以及GS等车型中出现的D-4S双喷射系统，每缸提供两个喷油嘴，一个位于气缸内，另一个在进气歧管处，兼顾缸内直喷和多点电喷这两大方式，可实现三种燃油喷射的“排列组合”：低转速区域只有进气歧管喷油，与常规的2.0L发动机无异；中间转速区域两种喷油方式协调工作，让燃烧更充分从而控制油耗；高转速区域仅在缸内喷油，力求动力输出更高效。每个转速区间都有其最适合的工作状态，智能高效。

值得一提的是，新款凯美瑞的静音方面也有不小的提升，高速行驶过程中，整车静音设定对风噪的抑制效果相当明显。

<p microsoft="" yahei';"="" style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;">总结：<p microsoft="" yahei';"="" style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;">正如开篇所言，凯美瑞此次针对2.0L车型的改款已经接近于换代。外观顺应丰田家族最新的KEEN LOOK设计语言，视觉上更年轻、更吸引眼球。新的2.0L发动机 6AT变速箱可谓全面升级，新发动机三大特点直指更省油、动力更强的用户需求，相比仍在使用上一代车型2.0L发动机的同级对手，凯美瑞在入门排量车型上抢先了一步。再加上凯美瑞乘坐空间及诸多高科技配置的表现，所以现在再看“2.0L哪个好”我们给出的答案是新款凯美瑞挺不错！