座驾怎样才可以开得长久，如何能减少维修次数都是车主们关心的话题，在实际使用中，很多车主缺乏对车辆的具体认识，经常会出现一些小问题。毕竟车辆的零部件繁多，结构较为复杂，在停放和运行过程中会由于各种因素的影响，使各零件产生不同程度的磨损、自然松动或损伤。
车辆保养的目的就是使车辆经常处于良好的运行状态，发挥车辆的最佳性能，并及时发现各种隐患，防患于未然。车辆保养的项目和内容很多，按其工作性质区分，主要是清洁、调整、润滑和更换。今天我们为您搜集了车辆常用部件的更换过程和使用注意事项，希望为您用车生活提供必要的帮助。更换机油、机滤其实是一件很简单的事，只要你拥有一颗想要自己动手的心，在准备一些拆装工具。车主们完全可以自己动手，下面就来给大家说说更换机油的具体操作过程。
更换机油、机滤DIY过程：
自己动手更换机油、机滤在国外是十分常见的事情，不仅节省时间和金钱，还使你更加了解自己的爱车，增进你与爱车之间的“情感”。
机油：
润滑油主要分为矿物油、半合成油、全合成油三种，网友可以根据车型的不同来选择机油。“全合成”、“半合成”，这两个名词其实是说明机油的基础油的制作方式。半合成的基础油是指通过石油提炼出来的石蜡再加以氢化，形成饱和烃，再混合到矿物油当中，制作成半合成基础油。而全合成基础油的制作方式有多种，而其中一种制作方法就是通过加入大量的饱和烃，使矿物油里面的天然成分完全消失。除此之外，全合成的基础油还可以通过采用非石油提炼的物质合成制作。而除了“全合成”、“半合成”这两种之外，还有一种名为矿物油的基础油，矿物油的指在制作过程之中并没有加入任何化学成份，以纯矿物质来制作的基础油。
国内汽车商品中单是机油就超过几十种品牌，只要你走一趟汽配城，全合成、半合成矿物油，SG、SH、真的看的眼都花了真不知如何挑起，真不知该用哪一种才适合。而在这里需要提醒您，在选择一款润滑油之前先要参照《车主手册》，按上面的规格和黏度要求合理选择，只要符合您《车主手册》上的要求的产品型号都可以放心使用，至于选择哪一个系列的产品，就视乎您对性能表现方面的要求。如果您想寻求更好的保护和体现更好的驾驶乐趣，可以选用更高级别的机油。不过在这里需要提示您，涡轮增压车型建议使用全合成的机油，全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位。
机油滤清器：机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。而在更换方面，基本上在机油、机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换，有可能致使机油滤清器功能丧失，最终影响发动机工作。机油滤清器的更换可以在4s店进行，车主基自行更换十分困难。首先要将车辆通过举升器升起，之后拧下位于油底壳上的机油堵用于放油。当车内机油基本不再渗出，将旧的机油滤清器拧下后，就可以安装新的机油滤清器了。
空气滤芯：
空气滤芯是汽车必不可少的辅助配件，空气滤芯是空气进入发动机要经过的第一道"关卡"，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净。不同的车型对空气滤芯的更换周期有着不同的要求，您可以在每次保养的同时将滤芯拆卸下来，使用高压气枪进行清理，清除滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。如果滤芯过脏可以自己动手进行更换。
汽油滤芯：
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率；另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。目前汽油滤清器的种类主要分为以下三种：直进直出式、带回油管路式、集成油泵总成式。另外，直进直出式、带回油管路式汽油滤清器均为单导向的，因此在安装时要注意方向。
空调滤芯：
空调滤芯能保证车内空间的空气清洁，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、细微颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。但是长时间使用之后空调滤芯可过滤的风量减少，这时候我们使用空调系统可能就会感到从出风口吹出来的风不那么强或者不那么大；另外在潮湿环境下，空调滤芯还容易发霉滋生细菌，从而导致使用空调的时候出现霉味或者臭味。另外，空调滤芯中还可能会有活性炭，长时间使用活性炭的吸附过滤功能也会降低，因此对于空调滤芯来说就需要定期更换。
刹车油：
刹车油（又名：制动液）的主要工作原理是，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。长时间不更换制动液会腐蚀制动系统，这将给行车安全带来隐患。汽车制动液一般使用两年就需更换，汽车行驶4万公里时必须强制更换一次刹车油。而不同型号的制动液不宜混用，以免产生化学反应影响制动效果。制动液最好使用专业设备进行更换。
转向助力油：
变速箱油：
火花塞：
汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。汽车火花塞作用是将点火能量传输到燃烧室，通过电极之间的电火花引发混合气燃烧。这个不显眼的小部件却影响着发动机的启动能力、性能、消耗量和废气排放水平。可以说火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。需要提醒车主的是并不是越贵的火花塞越好，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。
轮胎：
车辆轮胎在使用过程中，日常安全检查必不可少。轮胎气压严格按照厂家说明书要求充气，压力过大或过低都会增加轮胎的早期磨损，缩短使用寿命。检查轮胎的胎面、花纹。胎面不能有机械轧孔、割伤和其他外伤。轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6毫米。否则，无论是轮胎的驱动力还是制动性能都会降低。而花纹太浅容易造成温升过高、易被坚硬物体刺破胎面等，导致爆胎，引发事故。汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般在新胎行驶5000公里后，应进行同侧前后换位。行驶到10000公里后，进行前后交叉换位。
电瓶：
电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动的窘境。而汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车30分钟，可以给电池充分的时间充电。
车辆的必要检查：
入冬前，对爱车的首要保养工作就是检查防冻液，防冻液在使用过程中加过水后必须更换。车主可在入冬前到4s店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
雨水比较多季节，确保雨刮器功能正常就显得尤为必要。雨刮器的检查包括两个方面，一是喷嘴出水是否通畅，二是刮玻璃是否刮得干净。若挡风玻璃和雨刷片上没有异物，雨刮越刮越花，或雨刮刮过后留下斑点状的水迹，说明雨刷片的橡胶已老化，需更换雨刮片。
总结：可以说汽车就像人一样，时不时会有“发烧感冒”，就像日常生活一样，不是什么病都要去医院。但是这就要求我们的车主对车辆的各个部件，都要有一定的了解。在条件允许的情况下，对爱车小保养和部分配件更换可以自行完成。这样不仅省去到4s店内花销，还能让您变为一个懂车的“小行家”。
