晋城市长港汽车销售服务有限公司

活塞顶部积碳的危害

1、活塞顶部积碳，会使冷却效果变差，燃烧室容积变小，压缩比增大；

2、燃烧室高温会使活塞顶部的积碳表面点火，与火花塞同时两边点火，会导致早燃或爆震，会使发动机怠速发抖，动力下降，缩短发动机使用寿命；

氧传感器积碳形成的原因及危害

1、燃烧室产生的油烟会附在氧传感器探头上，逐渐形成积碳；积碳过多，会使氧传感器输出信号不准，不能保证空燃比在最佳数值14.7:1附近；

2积碳过多的氧传感器，会造成空燃比不准确；如果大于14.7:1，就会出现加油无力的现象；如果小于14.7:1，就会出现排气管冒黑烟、油耗高等故障；

三元催化器堵塞的危害

主要是硫、磷等混合物的堵塞，堵塞会使汽车燃烧后的废气排气不畅，尾气排放超标；严重时会导致汽车无法行驶，甚至排气管烧红，导致车辆自燃。

晋城长港汽车维修服务中心现已引进最新【尾气净化除碳机】，真正无副作用的汽车引擎除碳新技术。

如果您的爱车出现如下情况时，请及时联系我们为您的爱车除碳！

1、发动机怠速不稳、抖动、收油熄火；

2、动力下降、加速不良；

3、冷车启动困难

4、尾气排放超标

5、喘振、噪音增大

6、为了提前预防积碳对车辆的损伤，建议您在每行驶15000公里后采用氢氧除碳机进行一次除碳操作。

除碳后的好处:

一、使汽车零部件延长使用寿命

1、延长发动机大修时间；

2、延长氧传感器使用寿命；

3、延长三元催化器使用寿命；

二、车辆节能减排

1、提升动力10%-20%；

2、节省燃油5%-20%；

3、降低尾气有害气体排放72%；