晋城市长港汽车销售服务有限公司

在城市道路与山地弯道间随心所欲的自由驰骋；车辆越野通过性与公路行驶舒适性的完美结合；轿车与越野车的合二为一；在两驱与四驱之间不停转化；燃油经济性与驾驶乐趣的兼顾......SUV车型犹如城市野人，自在穿梭于城市道路上。近年来，随着国人水平的不断提高，越来越多的人爱上自驾游，于是兼顾了城市与野外行车的功能性SUV大行其道，风光无限。  
        SUV与轿车在技术水平上的不同，所以大部分的用户对SUV的磨合和保养并不十分清楚，下面，51QC编辑就从三个方面来谈一谈SUV车型在磨合期内的驾驶技巧。 

磨合发动机3千转之内：  对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。  速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，总的原则是柔和驾驶即可。   磨合期要适当拉高速，高转速发动机长期工作在非最佳状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。

 
       磨合期慎重野外旅游、忌满载：  在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。 

        同时，在磨合早期阶段(约500-800公里)，承载量不要满载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到最佳状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。