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【维修宝典】对于究竟如何省油的问题?想必铺天盖地的节油驾驶技巧你已经烂熟于胸，但如果忽略了爱车本身的健康问题，那无论什么节油高手来帮你开车，也开不出好成绩。“治标先治本”，除了驾驶技巧外，汽车上最容易被车主忽略的耗油环节还有四个，分别是空气滤清器、火花塞、变速箱油和喷油嘴。

　　空气滤芯要去正规店更换

　　除了保持良好的驾驶习惯外，空气滤清器是车主最容易忽略的一个零部件。

　　如果车辆在社会维修厂或操作不正规的4S店进行车辆更换“三清”(发动机机油、机油滤清器、空气滤清器)，不排除会有维修人员偷懒或忘记检查空气滤清器。此外，还有的车主为了省钱，会吩咐工人用高压气枪将空气滤清器中的灰尘吹去。这种方式，会导致有更多浮尘吹进空气滤清器的过滤层，导致进气量减少，最终使发动机噪声增加、动力下降，油耗也随之增高。如果长时间不更换布满灰尘的空气滤清器，会造成发动机积炭，节气门结胶，进一步加大耗油量。

　　火花塞寿命只有4万公里

　　使用年限过高的火花塞也是车主容易忽略的一个环节。一般来说，目前车辆使用的高端火花塞有白金和铱金火花塞两种，这一类火花塞的使用寿命大多在10万公里左右，普通火花塞的寿命则在4万公里。如何分辨您的爱车使用的何种火花塞?薛波告诉记者，车辆说明手册上都会有注明，如果没有注明火花塞种类，只需查看车辆保养内容，从更换里程上判断。

　　火花塞的新旧对油耗也有直接影响，如果火花塞使用时间过久，会出现点火不顺畅，进而增大油耗。薛波表示，车主可在车辆回场维修或保养时，要求工人随机拆下一个火花塞进行目测，如果火花塞的金属极出现发黑或发白时，均是不正常现象，如果发黑物质可以用金属丝刮出，则火花塞进行简单清洁后还可继续使用，但如果发白或发黑且不能清除，则必须更换火花塞。

　　喷油嘴2万公里要清洗

　　“喷油嘴和节气门相当于人的食道和肺。”薛波说，由于国内油品质量偏低，一般车辆在行驶2万公里后就要检查喷油嘴和节气门，有条件的话，可以进行清洗。“目前4S店清洗喷油嘴和节气门工时费加材料费一起也就200元左右。”他表示，如果喷油嘴和节气门长时间不清洗，不仅油耗会增加，同时车辆在加速和收油时会出现明显顿挫感，会降低车辆的舒适性。

　　变速箱油避免劣质油

　　大多数车主都能准确记得自己爱车的发动机机油多久需要更换一次，但是很少有人会记得变速箱油也要定期更换。一般来说，手动变速箱油需要每6万公里更换一次，自动挡变速箱油由于种类各异，大致可定为每4万公里更换一次。薛波告诫各位车友，更换一次变速箱油费用相当于一次爱车的常规保养，有的车主会认为价格较高，但实际上如果变速箱油出现乳化、变质，不仅不能起到润滑齿轮的作用，还会侵蚀齿轮件和电子元件。到变速箱需要大修时，花费多在万元以上。同时，长期让变速箱在恶劣润滑油里工作，还会导致变速不畅，增加阻力的同时也会增大油耗。

　　[温馨提示]油罐车出现时忍住别加油

　　“车子常有积炭甚至抖动，其实多半原因都是油品问题。”薛波说，很多维修车的症状多是加速无力、车身抖动严重，检查后发现大多是喷油嘴堵塞、汽油滤清器堵塞和发动机积炭。他表示，车主在加油时，应当尽量选择国营大型加油站。特别需要注意的是，当发现加油站有油罐车正在向油槽注油时，切勿加油。因为，油罐车产生的压力会将油槽底部的杂质搅起，这种油会严重影响车辆性能。一般来说，油罐车会在早高峰之前和晚高峰之后进站注油，车主应该学会避开这个时间段再进站加油。