安徽伟新行汽车销售服务有限公司

首先来自我介绍一下，小弟90后，普通上班族一枚，也是普普通通的一位消费者，经过漫长的甄选，有幸遇到了一辆心仪的车。因为是人生的第一辆车，所以感触颇深，现在写出来与大家一起分享，希望自己的购车经历可以对大家有所帮助，不足之处也请大家多多包涵。

缘分，是一种奇妙的东西，每每回想起自己与CX-4的故事，都让我觉得这是一场命中注定的完美邂逅。其实有买车的想法已经有一年多了，闲来无事也经常会看看汽车相关的资讯，看过君威，长安CS75，本田H-RV和缤智，丰田的RAV4......总之看了很多，但是本人的拖延症也比较严重，也一直觉得没有特别合心意的车，久久不能决定。

5月的某天，无意间发现了一篇CX-4的资讯，在十四届北京国际车展中，全球首发，其独特的车身造型和对于全新“魂动”设计理念的诠释都给我留下了很深的印象。而后我就去了一汽马自达的4s店了解情况，并有幸被邀约参与了杭州的CX-4发布会。

也是在那天的发布会上，我第一次真正的与CX-4见面，也在心里暗自决定，就是它了。而当天公布的价格虽然比预想的要稍高，但幸好还在心理承受范围内。

阳光下闪耀的CX-4，以蓝天绿地为背景，经典的魂动红，熠熠生辉。光凭这颜值，有什么理由不喜欢！

在6月24日的发布会上，由厂家讲师为我们进行了CX-4的深度剖析，不过当时我的心思已经全都被CX-4吸引走了，迫不及待的就想赶紧试试车。

因为发布会安排在永安山，所以试驾的路线也以山路居多，不得不说，CX-4的操控性能真的非常棒，不管时速是快还是慢，都能游刃有余。尤其是在山路的一些弯道过弯时，感觉太稳了，几乎感觉不到侧倾。方向盘轻盈顺手，指哪打哪没有虚位，底盘过滤性舒适，人马合一的感觉真心不错。

发布会回来后，我就马上与导购的美女联系，订下了CX-4。然后就进入了漫长的等待期，期间我忍不住打电话催了好几次，但是没办法啊，CX-4的状况就是僧多肉少，只好每日泡在贴吧里，和“钢丝们”一起数着日子期待，不禁有些心心相惜。

终于，历经了1个多月漫长的等待，8月的一个风和日丽的午后，我和我的CX-4终于相遇啦。

帅就一个字，我只说一次。就这个颜值，魂动的设计，优美动感的线条。

轿车的操控性、SUV的通过性，还有个性的外形，这就是CX-4。

我180的个子，调整好位置头部也起码有大半拳的距离，座位空间足够大。内饰全牛皮包裹，质感很好。后座的空间不像CRV那么大，但日常出行足够了。后备箱行李空间400L。5个大箱子没问题，利用率非常好。

开了几个月了，不得不说创驰蓝天13:1压缩比发动机真不是吹的，太棒了，油耗也是大亮点，综合油耗7.4L，这性价比绝对值。这里说一下istop的确是很省油的，特别是在城市里堵车特别多情况下，避免了很多粗心的碰撞。

操控可以说是这辆车的强项，原装进口的创驰蓝天发动机和变速器，低油耗兼顾高驾趣，可以这么说，整个车调校的很好。ESP介入很不错。操控完胜同级别车型。马自达的操控其实不用多说，“人马一体”的理念，你懂的。急速转向也无压力。悬架的韧性相当好，后悬架很安定。

每天下班和我心爱的四儿在这城市中穿梭，忘却上班中的忙碌琐碎，感受人马合一的酣畅淋漓。那么幸运和CX-4，不早不晚刚刚好遇见你。最后，希望大家也都能遇到自己心仪的车型。