安阳市鼎恒汽车销售服务有限公司

        一直关注迈锐宝的朋友应该都知道，虽然迈锐宝XL是迈锐宝的换代车型，但是上市后，迈锐宝并不会让位退市，而是继续在中型车市场上与迈锐宝XL组成“双打”的销售策略，老款主打实用度和可靠性，新款主打高品质与高科技。迈锐宝XL与迈锐宝形成了一个高低搭配，XL的定位人群明显更年轻，并且对生活质量有一定的要求；而迈锐宝的定位人群要更成熟，拥有比较注重高性价比的生活态度。迈锐宝XL已于2月27日正式上市，虽然17.99-24.99万元的售价在同级中充满了竞争力，但是它在使用和驾驶中的表现又会怎么样呢？试驾完之后我只想说，它不只是一款换装了的“加大码”车型。

        迈锐宝XL会让我们耳目一新吗？

        用脱胎换骨来形容迈锐宝XL的新绝对不为过，不过话说回来，毕竟是一款换代车型，这样彻底的改变也实属正常。

        迈锐宝XL外观进化得更有未来感，更多借鉴了一些全新大黄蜂以及超级跑车科尔维特上的风格，视觉重心更低，整体设计更呈流线型。

        飞翼式的内饰造型虽然保留，但是细节上更加讲究，无论是做工还是用料都达到了同级中出类拔萃的水准，驾乘氛围的豪华感进一步得到提升；另外，迈锐宝XL的轴距相比老款增加了92mm，乘坐氛围相对更宽松一些。

        上述说的是我们看得见的地儿，那么看不见的地儿呢？迈锐宝XL的车重比现款轻了120kg。当然，车体的轻量化只是减重其中的一部分，这120kg的重量并不全部都是出自车体，而是从发动机总成，进排气系统，底盘悬挂的选材，甚至是到内饰组件上等多方面的减重之和而来的。减重的好处带给我们是多方面，一方面可以帮助我们更有效的节省油耗，另一方面又可以另操控感变得更利落，不拖沓。

        减重的同时，迈锐宝XL也更注重车身的刚性，大比例应用了高强度钢和超高强度钢，特别是加大了热成型钢的应用比例。在迈锐宝XL车身的架构中，超高强度钢整体占比达到了40%，大大提升了车身的安全性能。

        迈锐宝XL与海外版的动力一样吗？

        全新一代迈锐宝（海外版）与迈锐宝XL同样都提供两种动力单元，但不同的是，海外版的动力组合是1.5T+6AT以及2.0T+8AT，1月份我的同事远赴海外试驾的就是1.5T车型，而迈锐宝XL的动力为1.5T+7DCG双离合和2.5L+6AT。我们都知道，海外版的迈锐宝已经推出了混动版车型，而据厂家介绍，迈锐宝XL也会在今年推出混动版车型，动力与海外保持一致，为1.8L发动机搭配双电机的模式，最大总功率达到了136kW。

        外观：更前卫更有质感 轿跑身形很性感

        其实在现款迈锐宝上市的时候，我们多多少少都能嗅到一些雪佛兰全新的设计趋向：在保留诸如双进气格栅等原有特征元素的基础上，整体风格更向阳刚、硬派风格靠拢。所以我们看到老款那圆润、臃肿的造型在现款迈锐宝上越来越被淡化，取而代之的则是更为富有张力的线条设计，而迈锐宝XL则把这一外形转变改得更加彻底并更富有质感。

迈锐宝XL与海外版保持着高度一致，上汽通用几乎是把海外版的外观原封不动地搬到了迈锐宝XL的身上，这也使其保持了高度的原装味道。迈锐宝XL的设计风格更趋向年轻化，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线，更像是一台轿跑。就在我们拍摄的时候，几乎每个经过它身边的人都会停步盯上一会儿，其中有80%的人都会说“这车真够漂亮的”，还有40%的人会说出“这是全新的迈锐宝”，从中我们不难体会到它不俗的魅力所在。

        双进气格栅是雪佛兰的家族标识，而迈锐宝XL则把这个特征刻画得前卫中夹杂着些柔美。更扁的设计宽更扁的车头带来更为宽体的视觉效果，这也是现下许多中型车的一种主流设计方向。

        轮毂是与海外版车型最大的不同，我们这台试驾车换上一套18寸的全新造型的轮毂，五辐镂空的设计张力十足，一分为二的粗壮辐柱造型也是很狂野，高亮哑光的表面细节处理更是增加了质感。除此之外，1.5T其他车型会搭配16寸以及17寸的轮毂，造型应该也会有所不同。

        内饰：豪华感进一步提升 全系配有触摸屏幕

        迈锐宝XL内饰的设计思路仍旧维持原有的双飞翼式造型，而细节则改进得更加精致，层次感也更显错落有致。而在用料方面，迈锐宝XL也是尽可能地向豪华感靠拢，像中控面板以及门板这些触手可及的地方都采用了真皮缝纫，中控上部虽然为硬塑料材质，但是表面采用了涂层处理，不管是看上去还是摸上去一点儿不降档次。

中控显示屏由原来的内嵌式改为了悬浮式，8英寸的触摸显示屏只出现在高配车型上，其他车型搭配7英寸屏幕。迈锐宝XL装配了新一代MyLink智能互联系统，界面非常简洁化，全部功能都包含在一个页面内，其中包括有非常受年轻人喜爱的手机映射功能。

        而在配置方面，迈锐宝XL全系都标配了无钥匙进入、发动机一键启动以及带触摸屏的娱乐系统，在同级中绝对有着十足的竞争力以及档次感，而在试驾车上还找到了座椅加热、后排USB插口以及Boss 9扬声器音响这些更舒适便利的配置。这里需要说明的是，迈锐宝XL全系还配有发动机起停功能，但是此功能不能被自行关闭。虽然这种反常规的设计可以在一定程度上保证燃油经济性，但是这个功能在起起停停的拥堵路段如果关闭不了的话，会让驾乘感显得很“啰嗦”。不知道这种强制的方式会有多少人可以接受。

        在中型车这个争夺战打得非常火热的汽车市场，迈锐宝XL的出现确实能给雪佛兰来了一针“强心剂”，不仅丰富了车型队列，还为自己在中型车市场占到了更多的份额。迈锐宝XL无论是外型还是内饰都有着非常强的竞争力，更时尚、更先进、更有档次的改变很好地迎合了现在消费人群趋于年轻化的这一方向。在首次与迈锐宝XL的接触中，个人感觉迈锐宝XL的综合实力确实不容其他车型小视，同级对手们都悠着点儿吧。

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