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2014上半年全国SUV累计卖出181余万辆，同比增长35.9%，销量占乘用车总量的约20%，这样持续热销的市场状况也进一步激发各品牌投入新车到SUV市场中来分这块大蛋糕，江淮汽车就在去年推出瑞风S5之后，如今又给我们带来了瑞风S3，今天我们就要试试这款全新的小型SUV到底怎样！

● 4个问题让我们初步了解江淮瑞风S3

2013年初，瑞风S3开始以“和悦S30”的名字开始在各大车展上露脸，经过了一年的沉淀后，2014年的北京车展上我们看到了正式定名为瑞风S3的新车，外观方面也在当初的和悦S30基础上进行了调整，北京车展展台上的双色涂装展车就着实吸引了不少目光，而其实这个外观设计也是厂商经过了充分的市场调研后做出的，不能说它有多惊艳，但却也是一款迎合大众审美的车。

瑞风S3产自江淮第二代乘用车平台，新平台实现了技术层面的升级，更符合新时代的需求，S3是此平台的第三款产品，大哥S5也是出自该平台，另外去年11月上市小型轿车和悦A30也来自该平台。需要强调的是同平台不等于简单的轿车底盘升高那么简单，起码车身刚性就有所不同，据介绍S3车身框架就用了超过45%的高强度钢材。

从车型名字上我们可以知道，瑞风S3是比S5小一号的车型，它是一款小型SUV，而小型SUV也是如今各品牌主攻的细分市场，特别是对于自主品牌而言，小型SUV意味着售价更低，瑞风S3预售起步价为6.78万（最终上市或有调整），顶配CVT车型售价也不会超过10万，这也无疑更接近普通家庭消费者，所以它是专门为那些第一次购车但预算不多、又希望能开上一辆靠谱SUV的朋友打造。

江淮瑞风S3在同价位段最直接的两个竞争对手都不是吃素的，奇瑞瑞虎3和长安CS35都用自身实力和口碑抢占了市场的先机，全新的瑞风S3要想撼动它们的地位，就得拿出真本事，具体表现我们且看下文。

对于一款小型SUV来说，虽然空间会受身材所限，很难有夸张的跨级表现，但相信大家对此的关注度也会远超动力、操控等方面，起码在这个级别这个价位，空间好不好决定了这款车的竞争力到底有多少。从实际体验来看，瑞风S3在这空间方面的表现一点不逊色于对手，对于日常家用来说完全足够。

如今自主品牌车型拼配置已经是习以为常的事了，所以我们所试驾的这辆瑞风S3顶配豪华智能型上，有定速巡航、7英寸触屏导航、蓝牙、胎压监测、自动恒温空调（带花粉过滤），更为重要的安全配置方面还有博世第九代ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HAS上坡辅助系统等，但即便顶配车型的侧气囊和头部气帘也是选装，这还是有点遗憾。

从上述我们不难看出江淮在细节和顾客感受下足了功夫。也表现出江淮是真正的为广大消费者人群考虑。而并非只是随大流打造一款圈钱的商品。