南阳汉都汽车销售服务有限公司

随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。在当前购车关注的因素中，汽车的安全性、可靠性无疑占据着最重要的位置。为此，各大汽车厂商孜孜追求汽车安全系统的不断升级和提高。广汽菲亚特也不例外，其首款国产车型Viaggio菲翔配置了全方位的“安全卫士”，为消费者出行保驾护航。

扎实底盘：稳定舒适

菲翔采用阿尔法·罗密欧Giulietta(朱丽叶)发展而来的，具有极高车型柔性的CUSW平台。在继承菲亚特车架扎实、沉稳、高刚性的同时，对前麦弗逊、后扭力梁的悬挂形式作了大幅度调整。这种头段偏软的风格对国内消费者来说是极为受用的，大多数的路面颠簸都会被隔绝在车厢之外，而在弯道中仍然保留必要的后端支撑性，行驶中稳定性和安全性高，乘坐十分舒适。

ESP+ABS系统：预防危险

在菲翔上安装的ESP(车辆电子稳定系统，)与ABS(防抱死制动系统，)均来自全球汽车零部件巨头博世公司。ESP通过对制动力和发动机输出扭矩的控制，使车辆具备了优异的行驶稳定性，并且还实现了车辆TCS(牵引力控制，)以及HHS(坡道起步辅助功能，)的整合。可使点刹达到80次/秒的ABS系统，启动时能使高速运动的车轮在持续转动状态下迅速减速，从而使紧急制动情况下、较差路面条件下的汽车制动性能有效提高，并防止车轮抱死、车辆侧滑等危险的发生。

T-JET发动机+干式双离合变速器：流畅驾感

菲翔所搭载的1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机技术成熟，长期以来一直是菲亚特Bravo博悦高效、可靠的动力源泉，历经欧洲市场时逾5年的考验，展现出了非同寻常的稳定性与耐用性(会不会有很旧款发动机的吐槽风险)。源自阿尔法•罗密欧Giulietta的六速干式双离合变速器，拥有可靠而高效的科技，出色的燃油经济性与畅快的换档体验。这套可靠的黄金动力组合以先进的科技缔造了流畅动感的驾驶体验，使菲翔引领中级车市场跃上一个新的台阶。

高强度钢材：坚固车身

菲翔采用了一体化笼式车身结构，在降低重量的同时获得了更好的刚性。针对车身不同部位的专项设计，使菲翔整体结构极为坚固。不仅如此，菲翔车身上高强度钢材运用的比例占到了整个车身钢板的65%，远超大多数国内同级别车型50%左右的水平。因此，车身碰撞过程中变形很小，能够在瞬间将能量分散、传递。在这一点上，菲翔完全超越了国内同级车的水平。

EPS：行车稳定

菲翔装载的EPS(电子助力转向系统，)由世界十大汽车零部件供应商之一——美国天合汽车集团(TRW)提供，它可以根据车速、转向力矩、转向速度、转向角度实时调整助力力度，在城市道路内等需要频繁转向的情况下，为驾驶员提供轻便的转向手感，而在城市间高速公路行驶中，则会对方向盘转向增加阻尼，保证直线行驶的稳定性。

安全气囊及预张紧安全带：保护乘客

菲翔顶配版共安装6个安全气囊，分别为2个前排安全气囊，2个前排侧气囊和2个贯穿前后排的侧气帘，发生意外碰撞时，安全气囊将第一时间弹出为驾驶员与乘客的身体前部、侧面及头部提供保护，更避免驾驶员和乘客与车身硬物处发生碰撞。与其搭配的是预张紧安全带，当传感器感知到强烈碰撞发生的瞬间，安全带会立刻收紧，防止人体在惯性作用下冲向车辆前部;当感知承受到一定负荷时，安全带会自动放松，防止胸部在较高负荷的作用下受到损伤。

除此之外，菲翔还集合了布雷博刹车系统、BAS(刹车辅助系统，)等诸多超越同级别车型的安全配置，车辆的安全性能得以全面体现，使驾驶者对车辆的控制收放自如。

正是凭借这些“安全卫士”，2012年12月21日，在更加严格的中国C-NCAP新规下，菲翔成为获得五星评价的国内首款合资中级车。本次碰撞试验中，菲翔在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验中分别获得15.77分、14.28分、18分的成绩，而安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX儿童座椅固定装置、ESC电子稳定控制系统则获得加分项4分，突显出菲翔全面的主、被动安全保障，令其在强手如云的国内中级车市场树立了高安全、高品质合一的新标杆。