南阳市龙驰汽车销售有限公司

夏季用车注意事项

检查润滑油

高温会使车辆零部件以及添加剂发生的物理变化，所以应当注意由此产生的一些特殊情况。润滑油在持续高温下，其抗氧化性会减弱，将直接导致润滑油变质，造成润滑效果降低。遇到这种情况时，首先要更换适用于高温天气下的润滑油，另外平常要注意检查一下润滑油的油量以及色泽，可以与未使用过的润滑油比较一下，如果出现异常，应及时更换。

冷却液要充足

高温也会使部分零部件膨胀变形，使车身的零部件磨损加剧。长期开车的人要经常检查一下水箱表，留意水箱是否缺水，注意水温表的示数，高温下水箱里的水容易沸腾，对发动机损伤较大。

如果发现水箱表指数超标，应立即将车子停到阴凉的地方降温，停车后不要马上熄火，让发动机先怠速运转一段时间。如果水温还是降不下来，就应将车熄火，检查发动机的冷却液。但要注意不要马上打开水箱盖，否则易被蒸汽烫伤。

动力不足属正常

夏天空气膨胀，空气密度减小，发动机内的充气量也会随之降低，使发动机的输出功率受到影响。有试验证明，当外界气温从15℃上升到40℃的时候，发动机的功率会相应地下降6%-8%。所以，在高温天气下，尤其是那些排量不大的车，时常会感到加速无力，一个重要的原因就是进气量不足。

下调胎压防爆胎

盛夏的高温提高了轮胎爆胎的几率，尤其是轮胎质量不佳或胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。为此应当采取一些措施，首先要时常留意轮胎的外观是否有异常的变化。如果有气压表，可以测一测胎压是否正常。同时，建议将胎压下调10％。平时尽量平稳起步、转弯和制动。长时间高速行驶后，应及时让轮胎冷却，恢复到正常的温度。但切记不能用冷水降温，应让轮胎自然冷却。遇到凹凸不平的路面的时候，要放低车速通过。

如果在行驶当中发生爆胎，司机应用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平稳减速停车。千万不能急刹车，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。另外，车主这个季节更要注意对轮胎的养护，如果发现有损伤，应该及时地修补或者替换。

做好保养消除自燃隐患

汽车自燃也是夏季常见的故障。造成自燃的主要原因是，车龄较高的车辆疏于保养，油路泄漏或者是在驾驶室中放置一些易燃易爆物品所致。对于这种状况，我们还是应该以预防为主。定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况是防止汽车自燃最基本的方法。行驶时，车主也应该留意车辆发生自燃的征兆，如异味、异响或车用电器功能失灵等。建议车上常备灭火器，一旦车辆发生自燃，要马上停到人少处，先给油箱和着火处降温灭火，避免爆炸。

制动问题要注意

制动失灵虽然不会频繁发生，但一旦发生后是其危害性非常大。夏季时，如果是依靠液力制动的系统，要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。所以频繁制动的情况下，应多使用低挡位的发动机制动功能。

不宜长时间开空调

行车过程中长时间开空调，会产生过量一氧化碳以致中毒。因此应尽量保证经常开窗换气。

注意易燃易爆品

夏季车内温度会很高，车里的很多物品都可能成为危险品，如果仪表台上放置了打火机、小玩偶、空气清新剂或塑料制品等物品会非常容易爆裂，引发各种隐患。

停车位置有讲究

夏季停车时应该让车头尽量背对着太阳，车辆正对着太阳停放，车内的温度可达到六七十摄氏度。

找树荫下停车是正确的。不过不要把车头或者半边车身开上人行道上，因为人行道和路面有高度差，车的四个轮胎承重不一，很容易致使轮胎损坏，严重的话在行驶过程中还可能会发生爆胎。如果遇到暴雨天气的话，选择停车位时还要小心被吹断的树枝或大树砸车。

暴雨后要全面检查

一般大雨过后，无论车辆有无异常现象，最好能够到4S店做一次全面体检。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。例如，大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物，会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。

如须涉水，要保持高挡位低转速一口气通过，避免造成熄火。如果车辆发生熄火，严禁再次启动发动机造成严重损害。

同时，多雨季节，还要注意雨刷器的清洗养护。

高温下安全行车的要点

夏季高温天气，柏油路面曝晒易产生“虚光”，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中 ，同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变，大风、暴雨等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响：

    （一）防疲劳磕睡。夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑刺激性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

    （二）防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑可以采取以下措施：一是驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，注意补充盐分；二是出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的十滴水、风油精等防暑药品；三是保持空调等降温设施性能良好；四是适当设置遮阳装置，避免阳光直晒；五是增加途中休息次数和时间。

    （三）勿酒后驾车。血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用，行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间，形成视觉误差，表现为比平时迟钝片刻，但就是这零点几秒的反应时间，往往能决定一些道路交通事故的发生与否。

    （四）防错觉。夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。

    （五）不宜暴食冷饮。夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往暴食冷饮。这样对身体是没有好处的。因为司机驾车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，使胃肠道血液供应暂时减少。此时，如果大量摄入冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体对食物的消化，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。因此，有关专家指出，夏季喝冷饮不如喝热茶。因为喝热茶可使毛细血管扩张，汗孔洞开，汗腺舒张，排汗畅快，有益于散发体内热量，而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用，排尿时尿液排出增多，也可带走一部分热量。

    （六）正确使用空调。医生提醒大家，夏日开车防止“空调病”要注意几个方面：在刚使用汽车空调时，最好先到修理厂对空调系统进行杀菌除臭处理，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。其次，当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟。另有汽车行家指出，行驶时遇到交通堵塞，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做，对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调，你可以先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温差在10度以内为宜。

    （七）不宜使用气体打火机。盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后，便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实，这样做是非常危险的。一次性气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40度以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但如果在车内或油料、易燃物资等附近发生爆炸，一旦引起火灾，其后果是不堪设想的。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。

    （八）防途中遇险：在炎热的天气里，沥青路面在太阳曝晒下变软，容易粘在车轮上被揭起，制动时，因路面上的灰尘较多，附着系数下降，降低制动性能，驾驶员应注意。夜间驾驶还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑，也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息，并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路。通过后还应停车检查车辆底盘上是否缠有农作物。

    （九）防火灾。油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此，应经常检查油料是否有跑、冒、漏现象；线路连接是否牢靠，有无破损、老化；禁止危险品上车，随车灭火器性能保持良好。

    （十）防恶劣天气。出车前应了解到达地和途径地的道路和天气情况，尽量避免险情的发生，驾驶人应掌握大风、暴雨、冰雹以及突发事件的应急处理能力，降低风险，决不开冒险车。    

高温下车辆的维护与保养

    （一）防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水箱开锅时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，切勿将发动机熄火，并掀开发动机罩以利散热，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。 

    （二）防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

    （三）防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，及时添加蒸馏水，保持正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。

    （四）防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片完好，行车中如发现制动踏板变软，应及时排气。

    （五）防轮胎爆裂：夏季轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，夏季应适当降低轮胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，更不得采用放气的方法降温降压。

    （六）防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量、油质，及时添加或更换；定期清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并避免发动机超负荷工作。

大风沙尘天气驾车注意事项

一是出行前注意检查车辆密封性。

　　 大风沙尘天气出行前，一定要仔细检查车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，以便及时更换或尽早采取必要的措施，防止行车时尘沙钻进车内，影响驾车安全。

二是行车时注意保持车距。

大风沙尘天气不要跟车太近，始终要保持一定车距，留出处理突发事件的反应事件；尤其在多尘道路上不要尾随行车，应注意保持安全车距，防止前面车辆扬起的尘土妨碍视线，不能及时处理意外情况，引发事故。

三是注意选择合适的行车道路。

高速公路行驶的时候，尤其是大风天气行车，尽量避开在最内侧车道行车，远离最中间的缓冲绿化带，尽可能在中间车道行车，防止刮大风天的时候，中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒，引发事故。

四是注意及时使用灯光和喇叭提示。

大风沙尘天气白天行车时，尽量打开小灯，特别是在大风中转弯，应打开前小灯，必要时要使用喇叭提示，一定要引起行人、车辆注意，保持缓慢行进，随时做好制动停车的准备；大风沙尘天气夜间行驶时，不宜使用远光灯，应使用防眩目近光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线，引发事故。

五是注意慢速行车，防止车辆偏移。

　　大风沙尘天气行车时，要正确地辨认风向，注意适当放慢车速，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移；注意保持车辆的横向稳定性，尽可能减少超车。逆风行驶行驶时，要注意风向突然改变或道路出现较大弯度，防止风阻突然减少、车速猛然增大。

六是注意避开特殊车辆行车。

大风沙尘天行车时，要尽量避开大型的车辆，如超载、超高、超宽、拖车、罐车、危化品等特殊车辆。大风天风阻系数高，超高、超长、超宽车辆，很容易被风吹得来回摆动，车辆上的货物，很容易吹掉，并且影响视线；公路上一旦遇到这些特殊车辆，要么提前超车，要么保持车距，躲的远远的。

七是注意行人等弱势群体。

在容易起尘的路上行车时，与前车要保持车距，仔细观察情况，预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边，不能及时处理；大风天气，由于自行车、三轮车、摩托车等受风力作用稳定性变差，超越或相遇时应加大安全距离。

八是注意将车停到合适的位置。

风沙特别大时，如果需要停车，应将车停靠在道路上风处，车头背向风沙，并半闭百叶窗，防止细微沙粒被发动机吸入汽缸而加速机件磨损；停车要远离楼房、栅栏、施工围挡，尽量远离阳台和窗户避免出现高空坠物砸车的现象；载货车辆应扎紧车上篷布，固定好车上货物；装载重量轻、体积大的物资，应停车避开暴风，以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线。

雷雨天气行车注意事项

1、尽量少开车或不开车

　　虽然说汽车即使被雷电击中，人也能相安无事，但还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。在恐怖雷暴中很多人就算在家里会感到害怕，开车在外遇到这天气的话更是对心理素质是一大挑战。想在环境下安心开好车需要一颗多强大的心啊。同时就算雷电不会对车里的人造成伤害，可是高压有可能还是会烧坏车上的电子设备的。

2、如果被雷击中不要贸然下车检查车况

　　汽车是打雷闪电时最好的保护壳——闪电来了，人躲在车内是最安全的。如果在开车半途中被闪电击中，大家千万不要贸然下车检查车辆状况，因为外面环境与地形有可能还会再来一次闪电，所以在车外比车内要危险得多。最好的找个安全的地方停车，等到雷暴完全过去后再下车检查。

3、雷暴天不要躲在大树或大型广告牌下面

雷雨天千万别把车停在大树或者大型广告牌下面，随时这些物件往往都是闪电喜欢光顾的，随时可能倒塌。保险公司的“人性化服务”，这个没事咱们最好就不要体验了。

4、车厢是躲避雷击的理想地方

有数据统计中国每年都会发生很多起雷电击中汽车的事故，但您别担心，即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险，因为车本身就是一个大金属壳子，雷电击中车辆之后高压雷电可以从车辆的金属壳直接传递到地面形成回路，从而保护了车内人员和设备的安全。这里要特别提示的是，雷电情况下，一定要把车门窗都关好，这样才能更好的保护车内的人员和设备。

5、行车时忌打手机听收音

由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭手提电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。

6、免晃乱视线产生错觉

行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外，同时要注意不要因为闪电的炫丽多彩而分散注意力。另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，双手紧握方向盘，加快雨刮刮水速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。

7、车辆打滑时要正确操作

雷雨天行车比较容易碰到路滑。马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张。一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。

8、降低车速/与左右车辆保持距离/勿急刹车

要降低车辆行驶速度，行驶速度可参考前车，能降多低就降多低，尽量把安全距离应该拉长，同时也要和左右车辆保持在1.5米以上的距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。不要紧急刹车从而防止发生追尾事故；路上水多轮胎附着力低容易产生失控或侧翻。

雷雨天涉水行车的习惯

涉水行车疑问一：天气预报并没有报告有特大暴雨，但是在路上行车时，突然遇到暴风雷雨，应该如何处理?是马上停下来还是继续行驶?

错误做法：一但遇到暴雨影响视线立即停车;或者虽然行车很艰难、视线很模糊，但仍然把雨刷器开到最大，坚持在暴风雨中把车开回家。这两种比较极端的方法都不可取。

正确做法：路遇大雨，就算把雨刮器开到最大一档，也出现路况观察不清晰、视线模糊的情况。雨刮器开到最大时，时间长了眼睛会非常疲劳，这时候非常危险。其实哪怕雨再大，把雨刷器调到倒数第二档照样可以把雨水刮干净。

　　另外，在大风大雨这种恶劣天气中行驶，一但发现视线不好，要立即开启防雾灯、双闪灯，并且行车速度最好不要超过40码，城市道路上尽量靠路中间行驶，远离路边的大树、广告牌。

　　而如果行驶在高速公路上，靠近下风向的护栏行驶比较稳妥，万一发生事故，能将损失降到最低。瞬间的大风，完全可能将车吹失去控制。如果离下风向的护栏近，可以靠护栏的阻力，慢慢把车停下来，这样可以将对人、车的伤害程度降到最低。

　　如果一但出现阵发性的台风或比较严重的狂风暴雨，如果没有十万火急的理由，还是要先找个空旷地、或者高速公路。

涉水行车疑问二：多深的水可以放心通过?

错误做法：别人往前开我就也往前开，别人都停车或掉头，我也跟着

正确做法：如果水深超过车轮一半，就不可以涉水行车。如果未超过车轮一半，也不要盲目下水。每台车的涉水能力都不同，不能一味的随大溜，要对自己驾驶的车辆足够了解，要根据自己的实际情况决定涉水时的操作。最简单的办法就是观察前车的入水情况，并做出判断。

　　汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。

　　在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

　　常见车型的最大涉水深度有以下几种:重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小客车不能超过40厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。

　　当驾驶时，道路出现严重积水时，一定要提前观察好行车路线，不能有低洼和障碍。也不能有对面来车，因为对面来车涌起的水波很可能淹没你车的进气管。

　　一定要抵挡匀速行驶。保持发动机转速在2000转/分钟以上，不换挡，不减速，更不要停车。因为排气管出口位置很低，很容易进水，如果发动机转速低(哪怕只有瞬间)就可能被水堵住排气管而导致熄火。

涉水行车疑问三：涉水时车熄火了，该怎么办?是该被动等待救援还是自己想办法脱离险境?

错误做法：原地不动一味被动等待、或者尝试重新打火脱离危险地段。

正确做法：如果涉水行车导致车辆熄火，千万不可再次发动，否则极易导致发动机受损。

　　车辆通过有积水的地方时的一般操作要点是：高扭矩、低速通过，以一挡并适度加大油门通过积水地域(自动变速器的车辆挂L档或一挡)。如果积水已经超过车轮一半的高度，建议就不要再通过了，等积水退去再行驶。

车辆涉水时熄火的原因有三种：

　　1.水通过发动机进气口进入汽缸内部;

　　2.水进入排气管;

　　3.电气系统浸水短路。

　　第1种情况出现时，可以按一般操作来执行，若因进水过多熄火，牢记千万不要再启动车辆，先逃出车外尽快联系保险公司和4S店救援或救援公司处理。

　　第2种情况出现时，由于车辆经过积水时发动机转速低，造成水进入排气管，使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火，也应第一时间打电话通知保险公司和拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水，一旦强制发动机运转，便会造成更严重的故障。

　　第3种情况出现时，应关闭点火开关，拔出钥匙，到车外尽快联系保险公司和拖车救援，后续由专业技师再检查故障维修。

涉水行车疑问四：暴雨时节，停在车库里的车被积水给泡了，车是要报废了么?买什么保险可以预防这个损失?

错误理解：只要买了全险就可以高枕无忧，不用担心车辆被泡。

正确解释：“车损险”和“涉水险”都可能针对暴雨中遇到的损失。如果是车辆被水浸泡了，只要发动机没进水，只是需要更换零件、电路等，都属于车损险的保障范围。而涉水险保障的是车辆行驶过程中涉水造成的损失，如果车辆已泡仍然强行驾驶造成的损失涉水险也不赔付。

　　车辆泡水后发动机受损，修理费用少则几万元，多则几十万元。对于一些多雨地区来说，每年夏季如遇台风袭击，车辆随时可能遭遇水泡风险。

　　如果是车辆被水浸泡了，只要发动机没进水，只是需要更换零件、电路等，都属于车损险的保障范围。比方说有人把车停在车库里，暴雨后被淹了，部分电路需要更换，这就可以用车损险来赔偿。只要购买了车损险，就可以进行赔付。

　　但是如果是车主在驾驶过程中涉水而造成的发动机的损坏，或在进水后发动发动机，这个车损险是不保的，属于除外责任。涉水险保障的是车辆行驶过程中涉水造成的损失。但是如果车辆在停放的状态下进水，进水后车主强制发动车辆，导致发动机损坏，这属于车主操作不当造成的损失，不属于涉水险保障范围。

涉水行车疑问五：暴雨过去之后，车辆不需要做任何处理，还是要做相应的保养和检查?

错误的做法：只要车辆没有发生严重的情况，雨季过后洗个车就行了，有什么毛病，等保养车辆时集中解决。

正确的做法：如果不是经历特大暴雨，或车辆本身没有经历特别严重的涉水，只需简单观察车辆、按正常周期保养即可。但如果是经历了严重的暴雨洗礼、深度涉水或者车辆被水泡过了，就算车辆暂时并未罢工，也需要做一些检查项目，以防患于未然。

　　1.检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。

　　2.检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损，是后桥驱动的车辆还是要检查一下差速器是否进水。

　　3.检查线路接头有没有被雨水浸泡，如果有会生锈引起车辆电器不能正常工作。

　　4.检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。

　　5.如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

　　6.检查电瓶是否进水，必要时请更换电解液。

　　7.电喷车要检查发动机控制电脑是否进水，进水会导致短路，使电脑烧坏，如果发现电脑进水，要切掉电源，用电吹风吹干。

　　8.自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。

　　9.要对车身进行彻底清洗，因为溅在车上的泥点容易使车漆变质，钢板生锈。清洁底盘，将上面的泥沙冲净，底盘是最贴近地面的部位，要注意进行防锈处理。对车身进行打蜡封釉保养，以免造成漆面损坏。

　　10.晴天时，将所有的车门及后备厢盖都打开，通风排出湿气，将座套、脚垫拆下清洗晾干，用吸尘器清除车内污物。

　　11.尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。

　　12.车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。

　　13.将车内被泡过的物品(座套、脚垫等)尽快晾干，以免发霉。

夏季行车安全注意事项及应急常识

夏日炎炎，天气不是暴热就是暴雨，而且车辆容易发生自燃，高速公路行车容易发生爆胎，对行车安全有较大影响。那么，如何才能保证夏季行车安全呢？　　雨雾天要打开双闪灯
　　很多司机知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的司机却很少。雨雾天不正确打开车灯，既看不清前方车辆，也会因能见度低而造成视线问题，给其他行驶车辆带来麻烦。
　　当暴雨天气下，能见度不到10米的时候，建议司机打开双闪灯（即俗称的危险报警闪光灯），尤其在高速公路上。这样能有效提示周围车辆留意到自身所驾驶的车辆和注意车距，同时也能有效防范暴雨天发生的追尾事故。
　　双闪灯作为一种信号，能起到提示提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的作用，除了在雾天、车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇有雾、雨、雪、沙尘等能见度不到100米的气象条件时，同样应当使用。
　　雨天行车如何安全驾驶？
　　雨天要避免出现交通事故，要注意以下六点：一是驾驶员要注意情报板及标志牌显示的车速预告，控制好行车速度；二是要特别注意降雨初期行车。由于刚下雨时，路面上的灰尘刚与水混合，轮胎与地面的附着系数下降至3.0左右，车辆在这样的路面行驶更容易打滑；三是增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上；四是保持雨刷性能良好。及时清理挡风玻璃上的雨水，并根据雨量的大小适当调节雨刷档位高低，保持良好视线；五是小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生水滑现象，车速达每小时80公里就会产生。驾驶小型客车通过积水路段时，如果感到转动转向盘时用力变小，可能就是发生水滑现象的信号，此时要注意将车速降低；六是遇特大暴雨，应选安全位置把车停好，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车的注意。
　　高速爆胎怎么办？
　　爆胎容易导致严重的车祸，尤其在高速公路上，爆胎十分危险。相比之下，前轮爆胎所引起的后果要比后轮爆胎大得多，对前轮的爆胎要更加小心。比如右前轮爆胎，车子会严重向右跑偏，这时，猛踩刹车会造成车辆更严重的右偏、右倾，车子很可能会自行转向冲向路基，甚至造成翻车。当然，无论遇到哪个轮胎爆胎，都要保持镇定，绝不能猛踩刹车，而要紧紧稳住方向盘，使车辆保持直线行驶。同时，轻点刹车，逐渐减慢车速，慢慢向道路右侧靠边停车。

行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。

发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
　　车辆自燃怎么办？
　　汽车自燃的情况多发生在一些车龄较长的车子，而一些电路改装、加装设备后的车辆，以及碰撞、翻车等交通事故后修复的车辆，也都容易发生自燃。
　　汽车一旦着火，司机除立即报火警外，还要根据现场情况果断采取相应措施。如果汽车在行驶中冒烟、起火，司机要立即熄火停车，切断电源，关掉油箱开关，关闭百叶窗和点火开关，并立即组织车上人员离开。为了便于随时将起火车辆推走，平地停车别拉手刹。发现车辆冒烟，不要盲目打开发动机盖检查，用干粉灭火器对准车前散热口或车辆底部，进行喷射灭火。如果车上没有灭火器材，也可用衣物浸水后加以覆盖，或用路边的砂土进行埋压，但不要用水扑救。
　　刹车失灵怎么办？
　　刹车失灵的原因有许多，下长坡路段空挡滑行，频繁使用刹车，使刹车系统出现高温，刹车油气化，刹车出现疲软，这是最主要的原因。
　　刹车失灵后，用手刹刹车时操控要得当，不能猛拉手刹。拉手刹过猛会使车后轮抱死，车子容易失控。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄，分几次拉紧、松开、拉紧、松开，使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮，使拉紧、放松的过程中操作自如，防止手刹锁死。
　　手动挡车可以利用抢挡的方法减速停车。抢挡一般直接抢入二挡，抢入后再松油门抬离合器，当车子出现急刹的感觉后，再伺机推入一挡，可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
　　车子在行驶中一旦刹车失灵，乘客绝不能盲目跳车。在一些下坡路段刹车失灵，必要时可用车体侧面与山体碰撞，以达到减速目的。
　　出现翻车怎么办？
　　车辆翻身常常是由于侧滑、转向不足、转向过度等原因造成，在翻车的过程中，尽力使自己保持镇静。
　　在发生翻车刹那，司机要先把电门钥匙关到底，使方向盘处于锁止状态，以利于紧紧抱住方向盘，同时将双脚勾住踏板或顶住底部，使身体固定随车体翻滚。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，要判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。
　　如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体压伤，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

车辆落水怎么办？

 如果车辆不慎在行驶时落入水中，尽管生还的可能要比陆地车祸小得多，但掌握正确的办法，还是有机会成功逃生。

落水后，不能急着开窗开门逃生，要尽量保持冷静，司机要利用车厢内没有完全进水的宝贵时机，镇定情绪，判断水面的方向。一般来说，有亮光的方向为水面方向。同时，尽可能判断出车体、车门的受损情况，因为变形的车门很难打开。

如感到车辆在下沉，应先拉开车门的保险，解除保险带，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入。等车内外的水压保持平衡后，再招呼所有人深吸一口，随即打开车门逃生。

车陷泥坑怎么办？

遇到下雨天，泥泞路，轮胎的附着力就会大大降低，轮子会出现空转、打滑，有时甚至陷入泥潭而进退两难。

万一陷进泥潭，不要拼命加油试图前进或倒退，这样容易使车辆轮胎空转，结果越陷越深。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位，用挖、垫、铺等办法对症下药，设法把车子开出来，也可以请其他车帮忙拖出泥潭。此外，挂挡时要选择低挡位，通常用一挡，一气通过，最忌讳中途换挡，更不能停车。

通行泥泞路时，路面往往高低不平，通过时尽量使车辆的底盘不要碰及地面的石块等坚硬的突出物体，要争取将车轮骑在路面的突起部位，这样可以避免车辆底盘搁浅。所以通常开车进入泥泞路时要选择沿着车辙走，但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而擦碰到底盘。

发动机熄火怎么办？

低温时，发动机难以启动，而且在行驶中易造成熄火。比如，启动发动机时，您踏下离合器踏板，适度踏下加速踏板，接通电火开关发动车辆，但马达发出哒哒的声响或是有不连续的突突声时，说明发动机缺油(缺燃油)需再踏几下加速踏板，如果反复启动两三次都无济于事，就请短时间内不要再发动车辆。

爱车消暑七小法门

消暑法之一：“凉血”防爆胎

因为夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气夺，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温。

消暑法之二：降温防“断气”

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶气阻，使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。

消暑法之三：看“表”防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水。

消暑法之四：机油防“变坏”

润滑油易受热变衡，抗氧化性变差，易变质。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

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