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不少妹子十分起劲，不过作为女生咱得内敛，得按捺住内心的狂喜，不动声色，仅在嘴角显露轻轻笑意。或许你会想到是这样的：

亦或是这样的：

No！No！No！其实都！不！是！

我们今天要讨论的是平安！平安！是女生将副驾座椅放倒后的平安问题！

我们发现，不少女生在乘座副驾驶位时，总喜欢把座椅放倒，这么做到底有什么平安隐患呢？为什么说是在玩命？

虽说汽车给人们带来了不少便利，不过一旦发作大事故，就会给多个家庭带来灾难性的结果。我们来看看万一发作大事故，副驾驶位乘客在正常坐姿下，汽车是如何保证人员平安的？

高速行驶的汽车发作碰撞或紧急制动时，会产生宏大的惯性力，这个力气能使驾乘人员与挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发作碰撞，以至能够将驾乘人员甩出座位或抛向车外。

副驾驶位平安带经过下半段将人员下半身“锁止”在座椅夹脚处，斜穿胸前的上半段则尽可能将人员上半身固定在椅背上，避免身体前倾。另外配合平安气囊的及时弹出，维护头颈部和上半身，到达维护乘员平安的目的。

能够看到，上面C-NCAP碰撞测试中，参与测试的道具“假人”在车辆发作碰撞后，身体部位根本完好，除了得益于车身钢度与缓冲设计得比拟合理外，另一重点是，平安带的有效拉伸和平安气囊的及时弹出，将人员有效的固定在了座位上，防止二次伤害。

今天我们主要讨论后者，即假如女生将副驾驶位座椅放倒，再停止一次上述实验，副驾驶位平安带和平安气囊还能完好的维护本人平安吗？

平安带能够接受3000至5000公斤的冲击力，作用在副驾驶乘客身上的两大受力点分别是下腹部和胸前，主要目的是阻止副驾人员由于车辆发作碰撞或急刹车而产生的惯性，向前冲击。

假如副驾驶乘客将座椅放倒，发作突发事情或者紧急制动时，平安带所固定的人员腰部下半段此时已与整个身体平行，无法正常受力；本来斜穿胸前的上半段，也已悬空，平安带的两个受力点都已被改动。

那么受力点转至什么位置了呢？膝盖和手套箱下方位置会成为一个新的着力点；但这不是全部，副驾驶人员还很可能被抛离座椅，与车内玻璃、车顶、B柱、车门等局部发作二次碰撞；以至会发作平安带上半局部勒住脖子的惨剧。

或许有人会问，不是有平安气囊吗？为什么这时平安气囊不能维护？其实平安气囊是与汽车座椅、平安带协同运用的。

首先，平安气囊的设计是参考乘坐人员从座椅向前倒向的位置，假如车内人员是从车顶或者其他部位反弹过来的，此时面部角度就很难于平安气囊的正面相吻合。

第二，平安气囊翻开、充气、放气的时间也是经过紧密测算的，当然这个测算也是在正常坐姿，配合平安带的运用下得出的数据，假如前提条件被改动，气囊很难起到维护人员平安的作用。同样的道理，假如车辆遭到侧面撞击，放倒的座椅也很可能会乘坐人员不受侧气囊的维护。

所以说，座椅、平安带、平安气囊三者是配合运用的，互相引导受力，才干到达最大的维护效果。